[发明专利]内燃发动机的压缩制动器

摘要

发动机压缩制动系统包括将排气凸轮连接到发动机汽缸的至少一个排气门的制动挺杆。制动挺杆与工作流体连接，该工作流体通过相对于制动挺杆的壳体选择性地接合和释放制动挺杆的间隙组件来选择性地激活和停用压缩制动操作模式。

主权项

1.一种用于内燃发动机的压缩制动系统，其包括：汽缸，所述汽缸容纳可操作地连接到曲轴的活塞，所述汽缸还包括至少一个进气门和至少一个排气门，以用于选择性地打开和关闭所述汽缸的至少一个进气口和至少一个排气口中的相应一个；凸轮轴，所述凸轮轴包括第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和所述第二凸轮能够随着所述凸轮轴的旋转而旋转，所述第一凸轮限定内基圆部分、从所述内基圆部分突出的第一凸轮凸角、以及从所述内基圆部分突出的制动凸块部分，并且所述第二凸轮限定第二基圆部分和从所述第二基圆部分突出的第二凸轮凸角；和气门打开机构，所述气门打开机构将所述第一凸轮和所述第二凸轮连接到所述至少一个排气门和所述至少一个进气门中的相应一个，所述气门打开机构包括将所述至少一个排气门连接到所述第一凸轮的制动挺杆，其中在非压缩制动模式下，所述制动挺杆被构造成响应于所述制动凸块部分与所述气门打开机构接触而吸收所述制动凸块部分而不打开所述至少一个排气门，并且响应于所述第一凸轮凸角与所述气门打开机构接触而打开所述至少一个排气门，并且在压缩制动模式下，所述制动挺杆响应于所述制动凸块部分和所述第一凸轮凸角中的每一个与所述气门打开机构接触而打开所述至少一个排气门。