[发明专利]内燃发动机系统有效
| 申请号： | 201580085301.1 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108431383B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 伦纳特·安德森;阿尔内·安德松;本特·约翰松;恩胡特·拉姆;斯塔凡·隆格伦 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F02B37/10 | 分类号： | F02B37/10;F02B41/06;F02G1/02;F02G3/02;F02M35/10;F02B33/20;F02B33/44;F02M31/04;F01N3/035;F01N3/20;F01N13/14;F01N3/021;F02B41/10;F01N13/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;安翔 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种内燃发动机系统(1)，其包括：–至少一个燃烧室(3)；–压缩机(4)，该压缩机被布置成压缩空气；–空气引导件(5)，该空气引导件被布置成将压缩空气从压缩机(4)引导到所述至少一个燃烧室(3)中的至少一个；–膨胀器(6)，该膨胀器被布置成使来自所述至少一个燃烧室(3)中的所述至少一个的排气膨胀并从膨胀的排气提取能量；以及–排气引导件(9)，该排气引导件被布置成将排气从所述至少一个燃烧室(3)中的所述至少一个引导到膨胀器(6)，–其特征在于，排气引导件(9)至少部分地与空气引导件(5)成一体。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机系统(1)，包括：–至少一个燃烧室(3)，–压缩机(4)，所述压缩机(4)被布置成压缩空气，–空气引导件(5)，所述空气引导件(5)被布置成将压缩空气从所述压缩机(4)引导到所述至少一个燃烧室(3)中的至少一个，–膨胀器(6)，所述膨胀器(6)被布置成使来自所述至少一个燃烧室(3)中的至少一个的排气膨胀并从膨胀的排气提取能量，以及–排气引导件(9)，所述排气引导件(9)被布置成将排气从所述至少一个燃烧室(3)中的至少一个引导到所述膨胀器(6)，–其特征在于，所述排气引导件(9)至少部分地与所述空气引导件(5)成一体。
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