[发明专利]发动机的燃烧室结构

摘要

本发明的目的是提供通过适当地设定活塞的腔室形态等，能够使在规定的燃料喷射开始时期喷射的燃料在规定的点火时期可靠地点火的发动机的燃烧室结构。根据本发明的发动机的燃烧室结构具有：形成有腔室（11）的活塞（10）；设置于活塞（10）的中心轴线上，向腔室（11）喷射燃料的燃烧喷射阀（3）；和设置于腔室（11）的上方的火花塞（4）；以含有燃料的混合气从燃料喷射阀（3）的燃料喷射开始时期至火花塞（4）的点火时期的期间被输送的喷雾输送距离为由燃料喷射阀（3）喷射出的燃料通过腔室（11）到达火花塞（4）为止的喷雾输送路径长度以上的形式，设定腔室径、腔室深度以及火花塞（4）的位置。

主权项

1.一种发动机的燃烧室结构，其特征在于，是在规定的运行区域，在压缩行程的后半期以后喷射燃料，并且在压缩上死点后执行点火的发动机的燃烧室结构，具有：在上表面的中央部形成有向下方凹入的腔室的活塞；设置于所述活塞的上方且所述活塞的中心轴线上，向所述活塞的腔室喷射燃料的燃烧喷射阀；和设置于所述活塞的腔室的上方，在活塞径向上与所述燃料喷射阀分开的火花塞；以喷雾输送距离为喷雾输送路径长度以上的形式设定腔室径、腔室深度以及所述火花塞的位置，所述喷雾输送距离是指含有燃料的混合气从所述燃料喷射阀的燃料喷射开始时期至所述火花塞的点火时期的期间内被输送的距离，所述喷雾输送路径长度是指由所述燃料喷射阀喷射出的燃料通过所述腔室到达所述火花塞为止的路径的长度；所述喷雾输送路径长度是将如下距离（1）、（2）、（3）进行加法运算得出的长度：（1）从设置有所述燃料喷射阀的位置至由所述燃料喷射阀以规定的喷射角喷射的燃料与所述腔室表面碰撞的位置为止的距离；（2）从燃料与所述腔室表面碰撞的位置至所述腔室外缘部的距离；和（3）从所述腔室的外缘部至设置有所述火花塞的位置的距离。