[发明专利]电动汽车充电电流控制方法及其控制系统

摘要

本发明公开一种电动汽车充电电流控制方法及其控制系统，该方法首先通过CAN总线向汽车充电机发送充电电流，使充电机进入充电状态；当充电电流进入电流控制器，充电机根据是否收到外部电流修改指令，决定是否修改输出给定电流值；输出的给定电流值进入到换算电路中，换算电路将给定电流值换算为基准电压值；使用采样电路对充电机输出电流进行实时采样，并反馈到电流控制器中；当采样得到的实时输出电流大于或小于基准电压值所对应的给定电流值时，电流控制器通过调节换算电路降低或升高输出电流值，使输出电流值与给定电流值相等。在不额外增加换算电路的情况下，通过电流控制器准确智能的控制车载蓄电池充电电流值。

主权项

一种电动汽车充电电流控制方法，其特征在于，包括以下控制步骤：S1、上电开始：通过CAN总线向汽车充电机发送充电电流，使充电机进入充电状态；S2、给定电流值的获取：充电电流进入电流控制器，充电机根据是否收到外部电流修改指令，决定是否修改输出给定电流值；S3、基准电压值的获取：输出的给定电流值进入到换算电路中，换算电路将给定电流值换算为基准电压值；S4、输出电流的采样：使用采样电路对充电机输出电流进行实时采样，并反馈到电流控制器中；S5、比较调整输出电流：当采样得到的实时输出电流大于或小于基准电压值所对应的给定电流值时，电流控制器通过调节换算电路降低或升高输出电流值，使输出电流值与给定电流值相等；在S3中出现的换算电路包括上拉电阻、芯片、第一滤波电路、第二滤波电路以及运算放大器，所述给定电流值以PWM方波的形式输入芯片中，同时基准上拉电压通过上拉电阻后也进入芯片中，所述芯片的电压输入端输入供电电压，所述芯片的信号输出端与第一滤波电路的输入端相连，所述运算放大器的输入端与第一滤波电路的输出端相连，且运算放大器的输出端与第二滤波电路的输入端相连，所述第二滤波电路的输出端输出直流电平形式的基准电压值。