[发明专利]一种列车内部静磁场测试与运行状态分析装置及分析方法有效

专利信息
申请号: 201610001917.2 申请日: 2016-01-05
公开(公告)号: CN105717372B 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 马庆文;刘晓晶;姜超;陈思;李杰;刘阳;张美月;冯丽娜;刘毅;陈光湖 申请(专利权)人: 中车南京浦镇车辆有限公司
主分类号: G01R29/08 分类号: G01R29/08;G01R31/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 张惠忠
地址: 210000 江苏省南京市高*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种列车内部静磁场测试与运行状态分析装置及分析方法,所述列车内部静磁场测试与运行状态分析装置包括单极子天线、分压电容、发射系统、接收机和示波器,所述单极子天线将接收到的信号通过分压电容进行分压后,输入发射系统,所述发射系统通过光纤传输至接收机,所述接收机通过电缆将信号传输至示波器进行显示;本发明通过制作单极子杆天线,搭建测试系统,校准单极子天线,测试车内电磁场强度,获取数据并做补偿处理,重建波形,减少了波形失真。
搜索关键词: 一种 列车 内部 磁场 测试 运行 状态 分析 装置 方法
【主权项】:
1.一种列车内部静磁场测试与运行状态分析分析方法,其特征在于:步骤一,进行杆天线频域测试:列车静态时,选取测试位置,将接收机设置为频谱仪模式,频率设置为9kHz到30MHz,RBW为1kHz,VBW为3kHz,并采用最大值保持状态,分别记录列车静止和从启动到停止整个过程中捕捉到的频谱分布;步骤二,进行杆天线时域测试:列车静态时,选取步骤一中的测试位置,将示波器设置为触发模式,触发电平为2mV,分别记录列车起步和制动两种状态下捕捉到的骚扰信号波形;步骤三,进行环天线时域测试:在列车动调过程,选取步骤一中的测试位置,将示波器设置为触发模式,触发电平最大值设为1.5V,记录从列车启动到停止整个过程中的捕捉到的骚扰信号波形;步骤四,进行环天线频域测试:在列车动调过程,选取步骤一中的测试位置,将接收机设置为频谱仪模式,频率设置为9kHz到30MHz,RBW为1kHz,VBW为3kHz,并采用最大值保持状态,分别记录列车静止和从启动到停止整个过程中捕捉到的频谱分布;步骤五,将步骤二和步骤三中示波器采样到的时域波形,通过数学计算的方法转换到频域的频谱分布,将转换后的频谱分布和直接用接收机测量的步骤一和步骤四中的频谱进行对比,从而得出结论。
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