[发明专利]一种汽车尾气温差发电热交换装置

摘要

本发明公开了一种汽车尾气温差发电热交换装置，它包括内为中空状并具有进气口和出气口的集热器箱体、设置在集热器箱体外围的冷却水箱体、设置在集热器箱体与冷却水箱体之间的热电模块，所述热电模块的热端与集热器箱体的外表面紧贴，热电模块的冷端与冷却水箱紧贴，所述集热器箱体的高度由进气口端到出气口端递减，在集热器箱体的内表面设置有多个平行设置的圆弧形凹槽。弧形凹槽的分布增加了气流与集热器箱体的接触面积使热电模块的热端能充分受热，同时集热器箱体的厚度由入口到出口逐渐减小逐渐增加了通道中气流的速度，进而有效的提高了温差发电装置的发电动率和发电效率，有利于提高汽车尾气余热的利用率。

主权项

一种汽车尾气温差发电热交换装置，它包括内为中空状并具有进气口和出气口的集热器箱体、设置在集热器箱体外围的冷却水箱体、设置在集热器箱体与冷却水箱体之间的热电模块，所述热电模块的热端与集热器箱体的外表面紧贴，热电模块的冷端与冷却水箱紧贴，其特征在于：所述集热器箱体的高度由进气口端到出气口端递减，在集热器箱体的内表面设置有多个平行设置的圆弧形凹槽，所述圆弧形凹槽的长度与集热器箱体的宽度相同, 在集热器箱体的进气口设有导流支撑板，在集热器箱体的中部靠近进气口端均布有多个分流支撑板，各个分流支撑板沿集热器箱体的宽度方向设置, 所述导流支撑板为两个，为直角三角形导流支撑板，在进气口处呈对称设置，其高度与集热器箱体的上下表面接触，两导流支撑板斜边与水平方向夹角范围为30度到45度，所述分流支撑板的高度与集热器箱体的上下表面接触，宽度为10‑12mm，在集热器箱体的中部至少设有两个箱体支撑板，所述箱体支撑板沿集热器箱体的长度方向设置，所述的箱体支撑板的长度为箱体中间部分的轴向长度的0.5倍到0.8倍。