[发明专利]一种船舶推进机构在审
申请号: | 201610008017.0 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN105644749A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 陈正寿;程枳宁;赵陈;张兆德 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63H1/28 | 分类号: | B63H1/28;B63H1/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶推进机构,包括螺旋桨及船舵,桨毂上设有桨毂帽,所述船舵与桨毂帽相对的位置设有舵球,舵球水平方向的两侧设有助推翼,所述桨毂帽包括桨毂帽壳体及鳍板,鳍板上连接有转轴,转轴与鳍板偏转机构连接,桨毂帽的安装端设有固定板,固定板上设有限位槽,所述鳍板偏转机构包括偏转杆,偏转杆的一端与转轴连接,另一端设有一个适配在限位槽内的惯性球,偏转杆与桨毂帽壳体之间还设有复位弹簧。本发明有效地解决了现有技术的船舶推进机构其毂涡流消除作用差,不能适应多种螺旋桨桨速的问题,本发明的结构在一定的螺旋桨桨速范围内均能有效降低毂涡流,提高螺旋桨的推进效率,具有很高的实用价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 推进 机构 | ||
【主权项】:
一种船舶推进机构,包括螺旋桨及船舵,其特征是,所述螺旋桨包括桨毂(18)及桨叶(17),桨毂上设有桨毂帽,所述船舵(19)与桨毂帽相对的位置设有舵球(20),舵球水平方向的两侧设有助推翼(21),所述桨毂帽包括封闭结构的桨毂帽壳体(1)及设置在所述壳体外周面上的鳍板(2),桨毂帽壳体的安装端直径与桨毂的直径相等,所述的鳍板上连接有转轴(3),鳍板通过转轴与设置在桨毂帽壳体内的鳍板偏转机构连接,桨毂帽的安装端设有固定板(4),固定板上设有限位槽(5),所述鳍板偏转机构包括偏转杆(6),偏转杆的一端通过传动机构与转轴连接,偏转杆的另一端设有一个惯性球(7),所述惯性球可滑动地适配在限位槽内,偏转杆与桨毂帽壳体之间还设有复位弹簧(8),螺旋桨转动时,惯性球在惯性力的作用下在限位槽内滑动,惯性球通过偏转杆、传动机构带动转轴转动,转轴转动带动鳍板偏转。
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