[发明专利]行人过街信号与上游交叉口信号联动控制方法和系统有效
| 申请号： | 201610011504.2 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105654739B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘小明;唐少虎;李颖宏;郑国荣;尚春琳;陈智 | 申请（专利权）人： | 北方工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 100144 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供的行人过街信号与上游交叉口信号联动控制方法和系统，在行人过街信号绿灯亮时，预测车辆排满该行人过街通道至上游交叉路口路段的等待时间，并判断等待时间是否大于行人通过行人过街通道所需的时间；若否，则将行人过街信号绿灯倒计时的时长设置为等待时间，倒计时结束后行人过街信号灯切换为红灯，机动车通行方向的信号灯切换为绿灯；若是，按照预设的行人过街绿灯延迟时间控制信号灯的变化；机动车通行方向绿灯亮时，按照预设的机动车绿灯延迟时间控制信号灯的变化。通过判断等待时间和行人通过行人过街通道所需的时间的长短，控制信号灯的变化，实现了行人过街信号与上游交叉口信号联动协调控制。 | ||
| 搜索关键词： | 行人 信号 上游 交叉口 联动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种行人过街信号与上游交叉口信号联动控制方法，其特征在于，包括如下步骤：行人过街信号绿灯亮时，获得该行人过街通道至上游交叉路口的路段长度；假设交通流为饱和交通流，根据饱和交通流与所述路段长度获得车辆排满该行人过街通道至上游交叉路口路段的时间，并将该时间作为预测车辆排满该行人过街通道至上游交叉路口路段的等待时间；判断所述等待时间是否大于行人通过行人过街通道所需的时间；若否，则将行人过街信号绿灯倒计时的时长设置为所述等待时间，倒计时结束后行人过街信号灯切换为红灯，机动车通行方向的信号灯切换为绿灯；若是，则按照预设的行人过街绿灯延迟时间控制信号灯的变化；机动车通行方向绿灯亮时，则按照预设的机动车绿灯延迟时间控制信号灯的变化。
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