[发明专利]一种电动车的行走转向机构有效
申请号: | 201610012176.8 | 申请日: | 2016-01-07 |
公开(公告)号: | CN105667587B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 张祖涛;潘宏烨;漆令飞;张效良;王富斌;许永生 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B62D7/14 | 分类号: | B62D7/14;B60K17/30;B60K17/356 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙)51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车的行走转向机构,属于电动车设计制造技术领域。它能实现电动车的原地旋转、横向行走及斜向行走功能。方向盘总成的下端设有与前齿条啮合的第一齿轮,前齿条的两端分别设有与其铰接的第一连杆;底盘两侧纵梁的两端设有前横梁和后横梁,两侧纵梁中部设有中轴,中轴的中部设有与主动齿轮啮合的从动齿轮,联轴节的开口端上部与轮毂转向部铰接,联轴节与前横梁和后横梁两端的通孔铰接,联轴节另一端与第一连杆铰接,主动连杆的中部与中轴固定,主动连杆的两端分别与第二连杆的一端铰接,第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接,第三连杆的另一端穿过定位孔与齿条套筒固定。主要用于电动车。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 行走 转向 机构 | ||
【主权项】:
一种电动车的行走转向机构,包括底盘(4)、带有轮毂电机、制动盘(19)和减震装置(20)的四个车轮(1)以及方向盘总成(23),其特征在于:方向盘总成(23)的下端设有与前齿条(26)啮合的第一齿轮(13),前齿条(26)的两端分别设有与其铰接的第一连杆(3);底盘(4)两侧纵梁的两端设有前横梁(24)和后横梁(25),两侧纵梁中部的上表面设有中轴(22)的轴承座(21),中轴(22)的两端通过轴承与轴承座(21)固定,中轴(22)的中部设有与主动齿轮(14)啮合的从动齿轮(15),中轴(22)的侧下方的安装板上设有第一电机(16),主动齿轮(14)与第一电机(16)的输出轴固定;联轴节(2)的开口端上部与轮毂转向部(12)铰接,联轴节(2)的开口端下部与减震装置(20)铰接,联轴节(2)靠近开口端的通孔与前横梁(24)和后横梁(25)两端的通孔铰接,联轴节(2)另一端的通孔与第一连杆(3)的另一端铰接,主动连杆(11)的中部与中轴(22)两端靠近轴承座(21)内侧的位置固定,两端设有定位孔(10)的定位横梁(9)平行设置在中轴(22)两侧;主动连杆(11)的两端分别与第二连杆(5)的一端铰接,第二连杆(5)的另一端与第三连杆(8)的一端铰接,第三连杆(8)的另一端穿过定位孔(10)与齿条套筒(7)固定;后横梁(25)的中部设有第二电机(18)的安装座,第二电机(18)的输出轴与后齿条(6)啮合的第二齿轮(17)固定。
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