[发明专利]一种全自动汽车占位器有效
申请号: | 201610013609.1 | 申请日: | 2016-01-07 |
公开(公告)号: | CN105484183B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 周天池;刘林晶;周正元;张斌强;王斌 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 224000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种全自动汽车占位器,属于汽车占位器领域,包括盒体、锁杆、电源装置及传动装置,所述锁杆有两根,两根锁杆的底端均铰接于盒体的顶部,所述电源装置及传动装置均设于盒体内,所述盒体的截面为梯形;所述电源装置及传动装置通过电机相连,所述传动装置包括齿轮架,该齿轮架的两端螺接有螺杆,两根所述锁杆的底端均通过钢丝与一根螺杆连接。这种全自动汽车占位器,使用时传动装置由电机带动,使锁杆的升降为自动化,省去了车主自己操作锁杆升降的工作,不仅节省了时间,更优化了体验,使占位器的操作不再枯燥。 | ||
搜索关键词: | 一种 全自动 汽车 占位 | ||
【主权项】:
一种全自动汽车占位器,其特征在于,包括盒体、锁杆、电源装置及传动装置,所述锁杆有两根,两根锁杆的底端均铰接于盒体的顶部,所述电源装置及传动装置均设于盒体内,所述盒体的截面为梯形;所述电源装置及传动装置通过电机相连,所述传动装置包括齿轮架,该齿轮架的两端螺接有螺杆,两根所述锁杆的底端均通过钢丝与一根螺杆连接;所述传动装置包括蜗杆、蜗轮及减速齿轮组,所述蜗杆固定于所述电机的输出端,所述蜗轮与蜗杆啮合,所述减速齿轮组包括相啮合的小齿轮及大齿轮,所述小齿轮与蜗轮同轴相连,所述齿轮架穿过所述大齿轮并与大齿轮固定相连,所述螺杆的轴线与大齿轮的轴线重合;所述齿轮架为回形结构,其长度方向与所述大齿轮的长度方向一致,两个螺杆对称设于齿轮架的两端;两个螺杆相靠近的一端设有阻挡块,该阻挡块的直径大于所述螺杆的直径。
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