[发明专利]船舶发动机渗陶气缸套的制造方法

摘要

本发明公开了一种船舶发动机渗陶气缸套的制造方法，其流程是熔炼—浇铸—粗镗—粗车—粗珩磨—修车—精车—珩磨—渗陶，其中渗陶流程为清除污垢—装炉抽真空预热—通氮气上高频—通硅烷调整参数—通硼烷再调整比例—稳定渗陶—逆向卸载调正。本发明的船舶发动机渗陶气缸套的内表渗陶层坚固、耐磨、减磨、耐高温，气缸套变形小，尺寸稳定，燃机油消耗低，抗穴蚀，使用寿命长，满足远洋船舶对发动机气缸套性能的需求。

主权项

船舶发动机渗陶气缸套的制造方法，其流程是：熔炼—浇铸—粗镗—粗车—粗珩磨—修车—精车—珩磨—渗陶，其中渗陶流程为：清除污垢—装炉抽真空预热—通氮气上高频—通硅烷调整参数—通硼烷再调整比例—稳定渗陶—逆向卸载调正，其特征是该渗陶的具体步骤如下：（1）清除污垢：用汽油或丙酮将气缸套清洗干净，然后自然风干或者热风吹干；（2）装炉抽真空预热：将气缸套放入渗陶炉中，开控制柜电源，开冷却水泵0.8~1MPa，开旋片泵；真空降到40Pa开启加热电源，电流2A；真空到20Pa将加热电流升到4A，真空稳定后将加热电流升到6A；加热板温度升到100℃时，开启罗兹泵；加热板温度升到160℃时，开高频柜电源，确认冷却系统没问题，开启灯丝电源，灯丝预热10~20分钟后，温度在160℃以上，真空稳定在12Pa以下，进反应气体；（3）通氮气上高频：氮气气瓶的供气管开到0.2MPa，进氮气，真空稳定到20Pa，高压开关打开，阳极电压逐渐开到0.6~0.8KV起辉光为止，溅射10分钟以上；（4）通硅烷调整参数：硅烷气瓶的供气管开到0.2MPa，真空稳定到23Pa，高频阳极电压慢慢升到1.8~2KV；（5）通硼烷再调整比例：硼烷气瓶的供气管开到0.2MPa，真空稳定到32Pa，高频阳极电压慢慢升到3KV；（6）稳定渗陶：加热温度200℃时，将加热电流降到4A，保持温度200℃、真空32Pa，高频4小时，期间真空维持不超过32Pa，小幅度降低时用氮气补充；（7）逆向卸载调正：渗陶结束，先关硅烷总阀，硅烷分压到0.1MPa时关硼烷总阀，硼烷针阀打开，把真空维持在30~32Pa，硼烷分压到0.1MPa时关氮气总阀，关硼烷针阀，加热电流关到2A，氮气分压为0时，关硼烷针阀和氮气针阀；关掉加热电源，继续开旋片泵10分钟后，先把气阀关闭然后关掉旋片泵；10～20分钟后，关掉高频柜和控制柜总电源，冷却水水泵关掉，4小时后出炉。