[发明专利]一种基于安全域的交通网络安全评价方法有效
| 申请号： | 201610015727.6 | 申请日： | 2016-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN105489013B | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 肖峻;龙梦皓;王成山 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 李林娟 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于安全域的交通网络安全评价方法，所述交通网络安全评价方法基于N‑1安全域，所述交通网络安全评价方法包括以下步骤计算N‑1约束下交通网络安全域，通过交通网络安全域获取交通网络安全域边界方程组；计算某一条路段阻塞后，其余各路段的安全边界距离；通过安全边界距离对交通网络进行安全评价，并对安全评价结果进行可视化。本发明仅需拓扑结构、流量、车速，就可描述城市路网的稳定性能；通过安全边界距离的正负描述了路网能否在路段拥堵时稳定运行，进而判断工作点是否安全，安全边界距离的数值可量化表现路网的稳定程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 全域 交通 网络 安全评价 方法 | ||
【主权项】：
一种基于安全域的交通网络安全评价方法，其特征在于，所述交通网络安全评价方法基于N‑1安全域，所述交通网络安全评价方法包括以下步骤：计算N‑1约束下交通网络安全域，通过交通网络安全域获取交通网络安全域边界方程组；计算某一条路段阻塞后，其余各路段的安全边界距离；通过安全边界距离对交通网络进行安全评价，并对安全评价结果进行可视化；所述交通网络安全域的表达式为：ΩSR=0≤fij≤cijfij≤min((Q×cmn-fmn)/hmn)]]>其中，fij为两点间第k条路径的流量；cij为两点间第k条路径允许通过的最大车流量，即容量；fmn与cmn分别表示最短路径中各路段的流量与容量；hmn表示流量分配到最短路径的比例；Q为容量的倍数，为常数；所述安全边界距离的表达式为：Dij=min((Q×cmn-fmn)-hmnfij12+hmn2,cij-fij).]]>
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