[发明专利]列车车顶数控钻铣加工装置

摘要

本发明涉及一种列车车顶数控钻铣加工装置。所述列车车顶数控钻铣加工装置包括底座、底座定位机构、底座紧固机构、X轴运动机构、Y轴运动机构、Z轴运动机构和至少一个工作端，其中，底座定位机构和底座紧固机构均设置在底座上，X轴运动机构设置在底座上并与底座连接，Y轴运动机构设置在X轴运动机构上并与X轴运动机构连接，Z轴运动机构设置在Y轴运动机构上并与Y轴运动机构连接，工作端设置在Z轴运动机构上。本发明所述装置能够在一次定位稳固后，实现对其行程范围内铣面、钻孔和攻螺纹的自动加工，相比人工登上车顶加工和西门子的半自动装置加工，定位更准确，加工精度高且稳定，加工质量有保障，工作效率成倍提高，安全可靠。

主权项

一种列车车顶数控钻铣加工装置，其特征在于：所述列车车顶数控钻铣加工装置包括：底座(101)、底座定位机构(102)、底座紧固机构(103)、X轴运动机构(104)、Y轴运动机构(105)、Z轴运动机构和至少一个工作端(107)，其中，所述底座定位机构(102)和所述底座紧固机构(103)均设置在所述底座(101)上，所述X轴运动机构(104)设置在所述底座(101)上并与所述底座(101)连接，所述Y轴运动机构(105)设置在所述X轴运动机构(104)上并与所述X轴运动机构(104)连接，所述Z轴运动机构设置在所述Y轴运动机构(105)上并与所述Y轴运动机构(105)连接，所述工作端(107)设置在所述Z轴运动机构上，所述Y轴运动机构(105)采用滚珠丝杠副和滚珠直线导轨副驱动和导向，具体包括Y轴动力驱动构件(116)和Y轴导轨(117)，其中，所述Y轴动力驱动构件(116)为第二伺服电机，所述第二伺服电机安装在所述Y轴导轨(117)的一端，并与第二导线(120)连接，所述第二导线(120)的另一端与数控装置连接，Y轴导轨(117)底座设置在所述Y轴导轨(117)两端并分别安装在X轴导轨(115)的滑块上；在所述Y轴导轨(117)上设置有工字钢结构的加强梁(118)，所述工字钢结构的加强梁(118)设置在所述Y轴导轨(117)下底面；在所述X轴运动机构(104)和所述Y轴运动机构(105)上均设置有支架，所述支架具体设置在X轴导轨(115)和Y轴导轨(117)上，所述支架的两端安装在X轴导轨(115)和Y轴导轨(117)上设置的滑块上。