[发明专利]发动机进气泄压阀阻塞的故障诊断方法

摘要

本发明涉及一种发动机进气泄压阀阻塞的故障诊断系统，主要由布置在发动机压气机出口的增压压力传感器、用于算法执行的电子控制单元以及控制算法程序组成。应用该系统进行故障诊断的方法为在收油门或换挡过程中，对发动机需求负荷或实际负荷进行采集，当其满足一定诊断条件时，开始故障诊断；通过实时采集增压压力值，根据信号正、负梯度的交变情况，确定进气泄压阀是否存在堵塞故障。本发明完全覆盖了进气泄压阀的机械部件故障和冰堵问题这两种失效模式，在没有干预车辆正常驾驶的基础上，以简单的方法实现了故障的诊断。通过报故障的方式提示用户主动维修，帮助维修人员迅速定位问题，避免增压器因长时间喘振造成性能下降。

主权项

一种发动机进气泄压阀阻塞的故障诊断方法，该故障诊断系统主要由布置在发动机压气机出口的增压压力传感器(5)、用于算法执行的电子控制单元(6)以及控制算法程序组成，其特征在于，包括以下步骤：a、在收油门或换挡过程中，对发动机需求负荷或实际负荷进行采集，判断发动机需求负荷或实际负荷出现梯度变化率是否小于设定负值；b、如果小于该设定负值，则继续判断当前工况是否处于喘振区；c、如果当前工况处于喘振区，则开始故障诊断，利用布置在发动机压气机出口的增压压力传感器(5)实时采集增压压力值，再利用控制算法程序通过电子控制单元(6)对增压压力值求导得到变化率；d、根据增压变化率判定进气泄压阀是否存在堵塞故障；e、诊断持续达到设定时间或出现实际负荷的正梯度变化率状态后，故障诊断终止。