[发明专利]一种弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置有效

专利信息
申请号: 201610020546.2 申请日: 2016-01-13
公开(公告)号: CN105675276B 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 边杰;李彦 申请(专利权)人: 中国航空动力机械研究所
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 王艺涵;阚梓瑄
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开一种弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置,弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置包括安装座、弹性支撑、挤压油膜外环、加载环、激振模拟机构及控制机构。弹性支撑包括本体和轴承座;挤压油膜外环固定于安装座且围绕轴承座的外周设置;加载环的一端套设于轴承座的内部,加载环能够相对于轴承座旋转;激振模拟机构包括激振器、激振杆、力传感器及加速度传感器。其中,在激振器的作用下,激振杆向加载环施加激振力,使得轴承座产生振动,动态信号分析仪其能够接收力传感器发出的激振力信号和加速度传感器发出的振动响应信号,并获得弹性支承挤压油膜阻尼器的振动响应与激振力的关系曲线。
搜索关键词: 轴承座 挤压油膜阻尼器 弹性支承 加载环 减振特性 试验装置 加速度传感器 弹性支撑 挤压油膜 力传感器 模拟机构 安装座 激振杆 激振力 激振器 激振 动态信号分析仪 振动响应信号 激振力信号 关系曲线 振动响应 外周 施加
【主权项】:
1.一种弹性支承挤压油膜阻尼器减振特性试验装置,包括:安装座;弹性支撑,其包括本体和轴承座,本体固定于安装座上,轴承座与本体固定连接并自本体的一侧突出;挤压油膜外环,其固定于安装座且围绕轴承座的外周设置,挤压油膜外环与轴承座之间存在间隙,挤压油膜外环内壁开有滑油槽和两个密封槽,两个密封槽位于滑油槽的两侧,挤压油膜外环上端面开设供油孔,其与滑油槽连通,滑油能够经由供油孔和滑油槽进入间隙内,两个密封槽内均设有密封圈,密封圈与轴承座的外壁紧密配合;加载环,其一端套设于轴承座的内部;激振模拟机构,包括激振器、激振杆、力传感器、传力座及加速度传感器,激振杆的一端与激振器连接,激振杆的另一端通过传力座与加载环的另一端连接,力传感器固定于激振杆上,加速度传感器设置于加载环的另一端上,加速度传感器位于激振杆所在直线上,且与激振杆相对设置;及控制机构,其包括动态信号分析仪;其中,在激振器的作用下,激振杆向加载环施加激振力,使得轴承座产生振动,动态信号分析仪其能够接收力传感器发出的激振力信号和加速度传感器发出的振动响应信号,并获得弹性支承挤压油膜阻尼器的振动响应与激振力的关系曲线。
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