[发明专利]新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，分别对动力电池进行电磁干扰测试和抗电磁骚扰敏感度测试和建模仿真，两种测试分加装电磁屏蔽装置和不加装装置，以及分为静止状态和行驶状态，对上述各种结果进行对比。本发明可以对动力电池的所有工作状态进行全面的电磁兼容检测，可以准确地了解工作时所处环境条件对动力电池的电磁兼容性能的影响，因此，设计人员可以根据测试结果对新能源汽车的结构及电子系统进行优化，为新能源汽车安全行驶提供保证，也为新一代动力电池的研发提供一种有力的探究手段；本发明的测试都是依据国标进行，操作标准化，结果易于分析，可以准确地对动力电池的电磁兼容性能进行判断。

主权项

1.新能源汽车动力电池电磁兼容检测方法，其特征在于包括以下步骤：a.依据国标对独立、静止的动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；b.将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次电磁干扰测试，其中一次测试为在动力电池外加装第一电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第一电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；c.依据国标对动力电池进行建模并进行电磁干扰仿真，将仿真得到的数值结果与步骤a、b所得的测试结果进行对比；d、依据国标对独立、静止的动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比；e.将动力电池安装到新能源汽车上使其处于行驶状态下，依据国标对动力电池进行两次抗电磁骚扰敏感度测试，其中一次测试为在动力电池外加装第二电磁屏蔽装置，另一次测试为不加装该第二电磁屏蔽装置，对两次测试的结果进行对比，所述第一电磁屏蔽装置为铜质屏蔽壳，第二电磁屏蔽装置为软铁屏蔽壳；f.依据国标对动力电池进行建模并进行抗电磁骚扰敏感度仿真，将仿真得到的数值结果与步骤d、e所得的测试结果进行对比。