[发明专利]车辆的副车架结构

摘要

一种车辆的副车架结构，包括：左右一对侧梁，沿车辆前后方向延伸，并且连结有支撑后轮的左右一对臂构件；横梁，在车宽方向上连结所述左右一对侧梁。所述左右一对侧梁在沿着车辆前后方向的多个位置具备臂连结部，各所述臂构件的多个端部分别可摆动地连结于各所述臂连结部。将多个所述臂连结部中的位于车辆最前方的臂连结部称为前侧臂连结部时，所述侧梁中的比所述前侧臂连结部更处于车辆前方的部分以朝着车辆前方且车宽方向外侧延伸的方式形成，并且该部分的前端与构成车身的高刚性构件刚性结合。由此，能够应对经由臂构件输入的车辆前后方向负荷的增加。

主权项

1.一种车辆的副车架结构，其特征在于包括：左右一对侧梁，沿车辆前后方向延伸，并且连结有支撑后轮的左右一对臂构件；前侧横梁，在车宽方向上连结所述左右一对侧梁；后侧横梁，在所述前侧横梁的后侧位置以沿车宽方向延伸的方式设置，且其两端与左右一对后纵梁刚性结合，其中，各侧梁分别以越向车辆前方侧则越位于车宽方向外侧的方式倾斜配置，以使所述左右一对侧梁之间的车宽方向间隔从其后端到前端逐渐变宽，在所述左右一对侧梁上的沿着车辆前后方向的多处设置有臂连结部，各所述臂构件的多个端部分别可摆动地连结于各所述臂连结部，所述左右一对侧梁分别具有：前部侧梁，从所述前侧横梁朝着车宽方向外侧且车辆前方延伸；后部侧梁，从该前部侧梁的后端朝着车宽方向内侧且车辆后方延伸，且相对于所述前侧横梁的后侧面向车辆后方突出，所述前部侧梁的前后方向的长度比所述后部侧梁的前后方向的长度长，各所述前部侧梁的前端分别与作为车辆的乘员室部的下部的骨架构件且沿前后方向延伸的左右一对底板梁刚性结合，并且各所述后部侧梁的后部保持于所述后侧横梁的车宽方向的中途部，所述前侧横梁相对于附属机件隔开指定间隔而相向地设置在该附属机件的后方，在所述附属机件与所述前侧横梁之间设置有车身侧横梁，该车身侧横梁在车宽方向上将所述左右一对底板梁彼此连结，所述前部侧梁与所述底板梁的刚性结合位置位于比所述车身侧横梁更处于车辆前方侧且比所述附属机件的后端位置更处于车辆前方侧的位置。