[发明专利]一种多级气体压缩机在审
申请号: | 201610023747.8 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN105909492A | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 鲍忠雄;鲍建光;李国年 | 申请(专利权)人: | 宁波百瑞天然气高压压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/06;F04B39/02;F04B39/04;F04B39/10;F04B39/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315031 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种多级气体压缩机,属于压缩机技术领域,包括机箱,气缸,驱动机构,冷却管,油水分离器,驱动机构内设有沾油杆,气缸内设有油缸,在驱动机构运动时可不断地将润滑油甩到驱动机构上保证润滑效果,减小磨损。本发明解决了现有多级气体压缩机使用过程中磨损较大,使用寿命短,适用范围较小的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 多级 气体压缩机 | ||
【主权项】:
一种多级气体压缩机,其特征在于,包括:机箱,所述机箱表面设有安装面,安装面上设有安装孔,所述机箱内部设有安装腔;气缸,所述气缸为多个,设置在机箱上,所述气缸上设有进气口和出气口,所述气缸内部设有气体压缩腔,所述进气口和出气口可与气体压缩腔导通,所述的气缸内还设有压缩活塞;驱动机构,所述驱动机构设置在机箱的安装腔内,包括曲轴和连杆机构,所述曲轴一端与电机的动力输出轴相联,所述连杆机构设置在曲轴的曲拐上,连杆机构的连杆数目和气缸的数目相同且一一对应设置,所述连杆机构一端与曲轴传动联接,另一端通过机箱上的安装孔与压缩活塞传动联接;冷却管,所述冷却管设置在各个气缸之间,将各个气缸连通,冷却管呈环绕状,间隙的设置在机箱周围;油水分离器,所述油水分离器与末级气缸的排气口相连,油水分离器用于对压缩完成的气体进行油水分离。
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