[发明专利]启-停和主动前轮转向的集成有效
| 申请号： | 201610024078.6 | 申请日： | 2016-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN105799702B | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | 马克·道格拉斯·莫洛;威廉·纳吉·曼苏尔;阿提拉·本纳克;罗德维克·伟基福尔斯;奥利弗·内尔斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/20;B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种启‑停和主动前轮转向的集成。一种车辆包括被配置为自动停止和自动启动的发动机。车辆包括带有电致动器的主动前轮转向系统。在发动机自动停止事件期间，控制器响应于使转向比改变了导致请求电流大于电流极限的量的请求，使电致动器以小于电致动器的请求电流的电流极限操作。在转换到发动机自动停止事件之后，电流极限可从请求电流降低到预定极限。在从发动机自动停止事件转换之后，电流极限可从预定极限增大到请求电流。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 前轮 转向 集成 | ||
【主权项】：
一种主动前轮转向系统，包括：电致动器，连接到转向机构；至少一个控制器，被配置为，在存在指示发动机自动停止事件的输入的情况下，响应于使转向比改变了导致电致动器的请求电流大于预定电流的量的请求而使电致动器以预定电流操作。
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