[发明专利]一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台及检测与调整一体化装置

摘要

本发明提供了一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台及检测与调整一体化装置，属于汽车性能检测设备，本发明的目的是填补在多转向轴汽车轴间侧滑自动检测这一领域的技术空白，并实现多转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。使用时将汽车转向轮行驶到检测试验台上，两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，并完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。

主权项

一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台，其特征在于，所述检测试验台(5)由支撑框架及测量机构装配体(7)和浮动路面模拟机构(8)组成；所述支撑框架及测量机构装配体(7)包括第一横向盖板(9)、纵向盖板(10)、第二横向盖板(11)、第一承重传感器装配体(12)、第二承重传感器装配体(13)、第三承重传感器装配体(14)和第四承重传感器装配体(15)、第一侧向力测量装置(16)、第二侧向力测量装置(17)、支撑框架装配体(18)和侧向导向板(19)；第一横向盖板(9)和第二横向盖板(11)结构相同，均固定在支撑框架装配体(18)上；纵向盖板(10)固定在支撑框架装配体(18)上；第一侧向力测量装置(16)和第二侧向力测量装置(17)结构相同，分别固定在支撑框架装配体(18)的两个横向支撑梁上；第一承重传感器装配体(12)、第二承重传感器装配体(13)、第三承重传感器装配体(14)和第四承重传感器装配体(15)结构相同，分别固定于支撑框架装配体(18)的两个纵向支撑梁上；侧向导向板(19)固定于支撑框架装配体(18)的纵向支撑梁上边面的中心处；所述的浮动路面模拟机构(8)由浮动支撑框架(32)、动力滚筒装配体(33)、从动滚筒装配体(34)、路面模拟钢带(35)、钢带支撑机构装配体(36)、第一侧向导向轴承装配体(38)和第二侧向导向轴承装配体(39)组成，动力滚筒装配体(33)和从动滚筒装配体(34)分别固定在浮动支撑框架(32)上表面的两侧，路面模拟钢带(35)分别和动力滚筒装配体(33)和从动滚筒装配体(34)圆柱面滚动连接，钢带支撑机构装配体(36)固定在浮动支撑框架(32)上；第一侧向导向轴承装配体(38)和第二侧向导向轴承装配体(39)结构相同，第一侧向导向轴承装配体(38)和第二侧向导向轴承装配体(39)固定在浮动支撑框架(32)下边面的中心处；浮动支撑框架(32)分别与第一侧向力测量装置(16)、第二侧向力测量装置(17)、第一承重传感器装配体(12)、第二承重传感器装配体(13)、第三承重传感器装配体(14)和第四承重传感器装配体(15)连接。