[发明专利]一种桥壳本体拼装焊接夹具及其焊接工艺

摘要

本发明公开了一种桥壳本体拼装焊接夹具，它包括机架，头座总成、尾座总成、两组移动动力机构、两组定位夹紧机构和中间顶紧机构,所述机架两侧的工作平台上设有直线导轨，各直线导轨的内侧工作平台上分别设有导轨，头座总成和尾座总成分别通过移动动力机构与直线导轨滑动连接；两组定位夹紧机构分别与导轨滑动连接，两组定位夹紧机构、头座总成、尾座总成和中间顶紧机构共同形成工件的夹持单元；头座总成和尾座总成同时形成工件的旋转单元。本发明可满足各类冲压焊接桥壳的焊接及拼装，对于不同管径大小的工件总成设计不同的定位芯，不同长度的工件通过调整头座总成、尾座总成以满足长度需求。本发明的一种桥壳本体拼装焊接夹具及焊接工艺，生产效率高，通用性强。

主权项

一种桥壳本体拼装焊接夹具，其特征在于，它包括机架( 2 )，头座总成( 3 )、尾座总成( 8 )、两组移动动力机构( 1 )、两组定位夹紧机构( 5 )和中间顶紧机构,所述机架( 2 )两侧的工作平台上设有直线导轨( 15 )，各直线导轨( 15 )的内侧工作平台上分别设有导轨( 16 )，头座总成( 3 )和尾座总成( 8 )分别通过移动动力机构( 1 )与直线导轨( 15 )滑动连接；两组定位夹紧机构( 5 )分别与导轨( 16 )滑动连接，两组定位夹紧机构( 5 )、头座总成( 3 )、尾座总成( 8 )和中间顶紧机构( 7 )共同形成工件的夹持单元；头座总成( 3 )和尾座总成( 8 )同时形成工件的旋转单元；所述头座总成( 3 )和尾座总成( 8 )结构相同且为对称设置，头座总成( 3 )上设有总成水平移动顶紧装置和总成内旋转装置，总成水平移动顶紧装置又分为总成水平移动装置和总成内水平顶紧装置，总成水平移动装置设置在总成的下方，总成内水平顶紧装置通过总成上横向设置的头座汽缸(19 )提供动力，总成内旋转装置通过总成上纵向设置的旋转汽缸( 32 )提供动力；总成水平移动装置包括丝杆螺母座( 38 )、连接板( 37 )和头座本体( 22 )，所述头座本体( 22 )经连接板( 37 )设于丝杆螺母座( 38 )上，丝杆螺母座( 38 )的两边设有滑块( 39 )，丝杆螺母座( 38 )与移动动力机构( 1 )中移动调节端连接，头座本体( 22 )通过滑块( 39 )与直线导轨(15 )滑动连接；总成内水平顶紧装置包括头座本体( 22 )、头座汽缸( 19 )和夹紧机构( 4 )，所述头座本体( 22 )的横向一侧设有头座汽缸( 19 )，另一侧设有夹紧机构( 4 )，所述头座本体( 22 )内设有箱体轴承( 21 )，头座汽缸接头( 23 )、轴承压盖( 24 )、连接套( 25 )、法兰管( 26 )、头座法兰( 27 )、定位套( 28 )、导向安装座( 29 )、定位芯轴( 30 )和定位芯( 31 )，所述头座汽缸( 19 )的输出轴经头座汽缸接头( 23 )、连接套( 25 )、法兰管( 26 )与定位芯轴( 30 )连接；定位套( 28 )通过箱体轴承( 21 )、头座汽缸安装法兰( 20 )及头座法兰( 27 )安装在头座本体( 22 )上；导向安装座( 29 )通过螺栓安装在定位套( 28 )上；定位芯( 31 )通过螺栓安装在定位芯轴( 30 )上；导向安装座( 29 )上设有夹紧机构( 4 )；总成内旋转装置包括头座本体( 22 )、旋转汽缸( 32 )、齿条( 35 )和齿轮( 36 )，头座本体( 22 )的纵向设有旋转汽缸( 32 )，所述旋转汽缸( 32 )的输出轴经旋转汽缸接头( 34 )与齿条( 35 )的一端连接，齿轮( 36 )通过螺母安装在定位套( 28 )上并与齿条( 35 )啮合；所述头座本体( 22 )的前端还设有限位导套( 40 )和限位轴( 41 )，限位导套( 40 )通过螺栓安装在头座本体( 22 )上；限位轴( 41 )安装在限位导套( 40 )上。