[发明专利]无溢流损失装载机液压工作系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种无溢流损失的装载机液压工作系统，在原始的发动机、传动轴、过滤器、油箱、定量泵、多路阀、转斗油缸、动臂油缸、安全阀、双作用安全阀的构造基础上，在多路阀与定量泵之间加装第一两位三通换向阀、高压蓄能器，在回油油路上加装低压蓄能器及第二两位三通换向阀，并且使用压力传感器分别测量蓄能器的压力值。通过控制第一两位三通换向阀和第二两位三通换向阀，就可实现定量泵输出流量与负载(外负载与蓄能器)需求流量相匹配，完全避免溢流损失造成的能源消耗，减小节流损失造成的能源消耗，提高了整机效率。并且采用低压蓄能器回收动臂下降势能，用于驱动转向机构，进一步提高了能量利用率。

主权项

一种无溢流损失装载机液压工作系统，其特征在于：在原始的发动机(21)、传动轴(20)、过滤器(17)、油箱(18)、定量泵(19)、多路阀、转斗油缸(4)、动臂油缸(5)、安全阀、双作用安全阀的构造基础上，在多路阀与定量泵(19)之间加装第一两位三通换向阀(1)、高压蓄能器(7)，在回油油路上加装低压蓄能器(8)及第二两位三通换向阀(13)，并且使用压力传感器分别测量高压蓄能器(7)的压力值；所述多路阀包括三位六通换向阀(2)、四位四通换向阀(3)；控制器(6)信号输入端接收第一压力传感器(9)、第二压力传感器(10)、三位六通换向阀(2)、四位四通换向阀(3)的输出信号，其中：三位六通换向阀(2)、四位四通换向阀(3)分别输出操作手柄角度信号，第一压力传感器(9)、第二压力传感器(10)信号输入端通过液压管路分别与低压蓄能器(8)、高压蓄能器(7)连接；控制器(6)对信号处理后输出控制信号驱动第一两位三通换向阀(1)，第二两位三通换向阀(13)工作。