[发明专利]用于燃烧发动机中的单体泵在审
| 申请号： | 201610028520.2 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN105822473A | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | D.卡尔博尼;R.罗西;M.坦皮斯塔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M39/02 | 分类号： | F02M39/02;F02M59/10;F02M59/48 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于燃烧发动机中的，特别地驱动车辆的柴油发动机的单体泵，燃烧发动机包括由汽缸或发动机壳体(26)形成的汽缸(24)，被固定到汽缸或发动机壳体(26)用于将燃料递送和喷射到汽缸(24)中的单体泵(10)，用于将燃烧发动机提供的功率传递到车辆的功率消耗单元的曲轴(42)和用于控制喷射到汽缸(24)中的燃料的燃烧的凸轮轴(44)，其中，单体泵包括与曲轴(42)或控制燃料喷射的凸轮轴(44)相互作用的挺杆(14)，挺杆(14)提供有第一固定区段(20)，第一固定区段(20)与固定器件(38)相互作用以在燃烧发动机装配时将挺杆(14)相对于汽缸或发动机壳体(26)定位。本发明还涉及对应的燃烧发动机和用于装配所述燃烧发动机的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃烧 发动机 中的 单体 | ||
【主权项】：
一种用于燃烧发动机中的单体泵，该发动机特别是驱动车辆的柴油发动机，所述燃烧发动机包括：汽缸(24)，由汽缸或发动机壳体(26)形成，单体泵(10)可被固定到汽缸或发动机壳体(26)以压缩由燃料泵递送的燃料，曲轴(42)，用于将燃烧发动机提供的功率传动到车辆的功率消耗单元，和凸轮轴(44)，用于控制喷射到汽缸(24)中的燃料的燃烧，其特征在于单体泵包括与曲轴(42)或凸轮轴(44)相互作用以促动单体泵的挺杆(14)，挺杆(14)设置有第一固定区段(20)，第一固定区段(20)与固定器件(38)相互作用以在将单体泵安装到燃烧发动机上时将挺杆(14)相对于汽缸或发动机壳体(26)定位。
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