[发明专利]一种降低涡旋压缩机背压波动的方法及涡旋压缩机

摘要

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及了一种降低涡旋压缩机背压波动的方法及涡旋压缩机。该方法为将涡旋压缩机的润滑油池内的高压润滑油抽出，对高压润滑油降压形成中压润滑油，将中压润滑油导入至涡旋压缩机的背压室内，为背压室提供压力。该涡旋压缩机机架的中心开设有便于滑动轴承旋转的空腔，空腔构成与润滑油池连通的高压油腔；机架的边缘设有环槽，并与静涡旋盘形成背压室；动涡旋盘基板上沿其径向开设有进油通道，进油通道连通高压油腔和背压室，进油通道内设有节流装置。本发明提供的一种降低涡旋压缩机背压波动的方法及涡旋压缩机，解决了现有技术中背压室压力不稳定，导致动涡旋盘与静涡旋盘之间的密封性较差的问题。

主权项

一种降低涡旋压缩机背压波动的方法，其特征在于，将涡旋压缩机的润滑油池内的高压润滑油抽出，对所述高压润滑油降压形成中压润滑油，将所述中压润滑油导入至涡旋压缩机的背压室内，为所述背压室提供压力，在所述涡旋压缩机的动涡旋盘基板上与静涡旋盘基板接触面处设置环形油槽，包括如下步骤：S1、在涡旋压缩机的曲轴底部设置叶片泵，所述叶片泵将与其连通的所述润滑油池内的高压润滑油抽出，并通过曲轴的导油孔将所述高压润滑油导入动涡旋盘、机架和曲轴形成的高压油腔内；S2、在所述涡旋压缩机的动涡旋盘上设置与所述高压腔室连通的进油通道，将所述高压油腔内的高压润滑油引入所述进油通道，并在所述进油通道内对所述高压润滑油降压形成中压润滑油；S3、在所述动涡旋盘上设置连通进油通道及所述动涡旋盘基板上油槽的通孔，将所述中压润滑油通过所述油槽导入与其连通的背压室内并通过所述中压润滑油为所述背压室提供压力。