[发明专利]一种叉车发动机连杆的粉末锻造方法

摘要

本发明公开了一种叉车发动机连杆的粉末锻造方法，其包括配料及混料、压制、烧结、锻造、热处理、表面喷丸强化处理等步骤。与普通锻造技术相比较，本发明采用30CrMoNi合金钢粉末、20MnVB合金钢粉末、碳化锆粉末三种粉末按照一定的比例经粉末锻造方法制得的连杆具有优异的高温强度、抗冲击性、韧性和耐磨性，同时本发明方法具有成形性能高、锻件精度高、材料利用率高、生产效率高、生产成本低等优点，适合工业规模化生产。

主权项

一种叉车发动机连杆的粉末锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：a、配料及混料按照质量比8‑11:2‑5:1的比例称取30CrMoNi合金钢粉末、20MnVB合金钢粉末和碳化锆粉末，准确称取粉重后，置于混料机内混合20‑30min，至分布均匀；b、压制将上述混合好的粉料加入压制机上压制成连杆预成形坯，压制压力为4‑6t/cm²；c、烧结将上述制得的连杆预成形坯在通有保护气氛的烧结炉中进行烧结处理：首先在二氧化碳保护气氛下升温至780‑870℃，保温0.5‑1h，再在氢气保护气氛下升温至1130‑1170℃，保温2‑3h，然后在氩气保护气氛下降温至660‑740℃，保温0.5‑1h,最后在一氧化碳气氛下升温至1160‑1220℃,保温3‑4h，再在氮气保护气氛下降温至920‑980℃，保温1‑2h；d、锻造将烧结处理后的连杆预成形坯直接从烧结炉内送入压力机模具中进行锻造，出炉至锻压时间为3‑4s，锻压力为5‑8t/cm²，终锻温度为820‑860℃；e、热处理将上述制得的锻件加热至980‑1020℃，保温2‑3h，喷雾淬火后加热至810‑870℃，保温1‑2h，油冷淬火后加热至480‑520℃，保温3‑5h，出炉空冷；f、表面喷丸强化处理采用0.05mm不锈钢弹丸，喷射距离为4‑5cm，在0.3‑0.5MPa压力下在锻件表面处理20‑30min。