[发明专利]一种减振器封口压力测量方法有效
申请号: | 201610034807.6 | 申请日: | 2016-01-19 |
公开(公告)号: | CN105547527B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 姜海波;张国忠;王晓云;邵方;韩旭 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01L1/00 | 分类号: | G01L1/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明的目的是提出一种减振器封口压力测量方法,以用于实际检测减振器的轴向封口压力。该减振器封口压力测量方法包括如下步骤:将减振器的工作缸进行改装,然后将一个压力传感器放入到减振器的导向器与改装后的工作缸之间,使得导向器、压力传感器、改装后的工作缸装配后的长度和等于原工作缸与导向器的长度和;在不安装活塞杆的前提下,将压力传感器的线束自活塞杆孔引出至减振器外,将减振器按正常封口程序封口,在封口设备的外力去除后,就可以利用压力传感器测出该减振器的封口压力。本发明通过内置的压力传感器准确测量出减振器的封口压力,在实际装配过程中,可以根据测量结果来调整封口设备的封口压力,从而实现不同产品不同的封口压力要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 减振器 封口 压力 测量方法 | ||
【主权项】:
1.一种减振器封口压力测量方法,其特征在于包括如下步骤:将减振器的工作缸进行改装,然后将一个压力传感器放入到减振器的导向器与改装后的工作缸之间,使得导向器、压力传感器、改装后的工作缸装配后的长度和等于原工作缸与导向器的长度和;在不安装活塞杆的前提下,将压力传感器的线束自活塞杆孔引出至减振器外,将减振器按正常封口程序封口,在封口设备的外力去除后,就可以利用压力传感器测出该减振器的封口压力;减振器的工作缸改装方法如下:将减振器的工作缸锯断成上部和下部两部分缸体,取用下部缸体进行测试;下部缸体的长度要求如下:导向器、压力传感器、下部缸体装配后的长度和等于原工作缸与导向器的长度和;所述压力传感器的上部设有用于与导向器连接的上工装,上工装的顶面突出设有用于限位导向器的导向器限位环,上工装的底面突出设有用于限位压力传感器的上限位环;上工装设有供压力传感器线束通过的通孔;所述压力传感器的下部设有用于与下部缸体连接的下工装,下工装的顶面突出设有用于限位压力传感器的下限位环,下工装的底部设有卡入下部缸体的限位柱。
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