[发明专利]一种动力切换箱

摘要

本发明涉及一种动力切换箱，其通过操作第一上拨叉机构和第二上拨叉机构，改变第一离合齿轮、第二离合齿轮与第三齿轮的啮合状态，可实现将主动力源单独或同时输出到两个输出轴；通过操作下拨叉机构来带动第一齿轮位移，使第一齿轮与第六齿轮啮合或与第二齿轮啮合或与其他齿轮不啮合，可使机器处于不同速度的运动状态。本发明设计合理，结构紧凑、操作简单方便、运行效率高，可以实现分动输出和变速输出，来满足不同工艺的施工要求；内部采用多个轴承组，可有效减轻内部磨损，增加了零部件的使用寿命。

主权项

一种动力切换箱，其特征在于：包括第一轴承（1）、第一齿轮（2）、输入轴（3）、第二轴承（4）、第二齿轮（5）、第三轴承（6）、轴承压盖（7）、联轴器（9）、箱体（16）、第一锥齿轮（25）、第四轴承（26）、第一轴承盒（27）、第一输出轴（28）、第一离合齿轮（29）、第三齿轮（30）、第五轴承（31）、第六轴承（32）、第二输出轴（33）、第二轴承盒（34）、第七轴承（35）、第二锥齿轮、第二离合齿轮（37）、第四齿轮（38）、第五齿轮（39）、第六齿轮（40）、中间轴（41）、第八轴承（42）、下拨叉机构、第一上拨叉机构和第二上拨叉机构；所述输入轴（3）设置在箱体（16）下部，输入轴（3）右端通过第一轴承（1）支承安装在箱体（16）下部左侧面上的对应孔内，并用输入轴闷盖（44）定位封装，输入轴闷盖（44）固定在箱体（16）上；输入轴（3）左端通过第三轴承（6）支承安装在轴承压盖（7）内，轴承压盖（7）固定在箱体（16）上；所述联轴器（9）固定安装在输入轴（3）左端轴伸部；所述第一齿轮（2）通过花键连接在输入轴（3）右端花键段上，所述第二齿轮（5）通过第二轴承（4）支承安装在输入轴（3）的中间位置，第二齿轮（5）右端面设有凹腔，该凹腔的内周面上设有一圈齿牙，该圈齿牙与第一齿轮（2）能够匹配啮合；所述下拨叉机构安装在箱体（16）下部，下拨叉机构用于拨动第一齿轮（2），使第一齿轮（2）在输入轴（3）的花键段上轴向移动；所述第一输出轴（28）和第二输出轴（33）同轴设置在箱体（16）上部，第一输出轴（28）左端通过第四轴承（26）支承安装在第一轴承盒（27）内，第一输出轴（28）右端通过第六轴承（32）支承安装在第二输出轴（33）的左端内孔中，所述第二输出轴（33）右端通过第七轴承（35）支承安装在第二轴承盒（34）上，第一轴承盒（27）和第二轴承盒（34）分别通过螺钉固定在箱体（16）上部两侧面上；所述第一离合齿轮（29）通过花键连接在第一输出轴（28）中部加粗花键段上，所述第三齿轮（30）通过第五轴承（31）支承安装在第一输出轴（28）右端，第三齿轮（30）轮毂两端的外周面上分别设有外花键，所述第一离合齿轮（29）右端的内花键与第三齿轮（30）轮毂左端的外花键相匹配；所述第一上拨叉机构安装在箱体（16）上部，第一上拨叉机构用于拨动第一离合齿轮（29），使第一离合齿轮（29）在第一输出轴（28）的加粗花键段上轴向移动；所述第二离合齿轮（37）通过花键连接在第二输出轴（33）左端的加粗花键段上，第二离合齿轮（37）左端的内花键与所述第三齿轮（30）轮毂右端的外花键相匹配；所述第二上拨叉机构安装在箱体（16）上部，第二上拨叉机构用于拨动第二离合齿轮（37），使第二离合齿轮（37）在第二输出轴（33）的加粗花键段上轴向移动；所述第一锥齿轮（25）固定安装在第一输出轴（28）左端轴伸部，所述第二锥齿轮固定安装在第二输出轴（33）右端轴伸部；所述中间轴（41）设置在箱体（16）中部，中间轴（41）两端分别通过第八轴承（42）支撑安装在箱体（16）中部两侧面上的对应安装孔内，并分别用中间轴闷盖（43）定位封装，中间轴闷盖（43）固定在箱体（16）上；所述第四齿轮（38）、第五齿轮（39）和第六齿轮（40）自左向右顺次设置，并全部固定安装在中间轴（41）上，第四齿轮（38）、第六齿轮（40）外侧有定位套进行限位；所述第一齿轮（2）可在下拨叉机构的作用下与第六齿轮（40）进行啮合或与第二齿轮（5）进行啮合或与第六齿轮（40）和第二齿轮（5）均脱开啮合，所述第四齿轮（38）与第二齿轮（5）始终啮合，所述第五齿轮（39）与第三齿轮（30）始终啮合，所述第一离合齿轮（29）可在第一上拨叉机构作用下与第三齿轮（30）左端通过花键连接或脱开连接，所述第二离合齿轮（37）可在第二上拨叉机构作用下与第三齿轮（30）右端通过花键连接或脱开连接。