[发明专利]高效二冲程发动机有效
| 申请号： | 201610044989.5 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN105822449B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | A.沃里;M.A.波特;V.戈帕拉克里什南 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F3/00;F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种二冲程发动机包括，限定汽缸孔的曲轴箱、在汽缸孔中可动地设置的活塞和覆盖汽缸孔的汽缸盖。汽缸孔的壁表面、活塞的活塞燃烧表面和汽缸盖，的汽缸盖燃烧表面协作，以限定用于在其中燃烧燃料的燃烧室。热传导性降低机构，设置为与曲轴箱、活塞和汽缸盖中的至少一个热连通，且用于降低从燃烧室中燃烧的燃料到曲轴箱、活塞和汽缸盖中的至少一个的热传递。热传导性降低机构可以包括低传导性材料层涂覆限定燃烧室的表面中之一，或可以包括邻近燃烧室的曲轴箱中和/或汽缸盖中的空穴。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 二冲程发动机 | ||
【主权项】：
1.一种二冲程发动机，包括：曲轴箱，限定汽缸孔；活塞，可动地设置在汽缸孔中；汽缸盖，附接到曲轴箱且覆盖汽缸孔；其中汽缸孔的壁表面、活塞的活塞燃烧表面和汽缸盖的汽缸盖燃烧表面协作，以限定用于在其中燃烧燃料的燃烧室；和热传导性降低机构，设置为与曲轴箱、活塞和汽缸盖中的至少一个热连通，且可操作为使得从燃烧室中燃烧的燃料到曲轴箱、活塞和汽缸盖中的至少一个的热传递最小化；其中热传导性降低机构包括通过汽缸盖限定且通常设置在汽缸孔上方的至少一个空穴，所述至少一个空穴围绕所述二冲程发动机的燃料喷射器设置；其中所述至少一个空穴填充有具有低热传导性的气体或是真空。
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