[发明专利]一种应用于纯电动整车控制器高温老化试验装置有效
| 申请号： | 201610046119.1 | 申请日： | 2016-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN105486960B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李占江;董越云;唐云飞;陈苏敏 | 申请（专利权）人： | 南京越博电驱动系统有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211200 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于纯电动汽车整车控制器高温老化试验装置，包括高低温交变试验箱、控制线束和负载柜，所述高低温交变试验箱和负载柜通过控制线束连接。整车控制器高温老化试验箱采用高低温交变试验箱模拟行车过程中整车控制器的使用环境温度，且温度是按一定规律改变的；整车控制器高温老化试验箱中负载柜和整车控制器控制线束均为自制，能最大程度匹配整车控制器的接口功能，验证最全的引脚，保证了所述整车控制器高温老化试验箱的可通用性，也就是说，经过高温老化后的整车控制器可以用到任何不同要求的项目中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 电动 整车 控制器 高温 老化 试验装置 | ||
【主权项】：
1.一种应用于纯电动整车控制器高温老化试验装置，其特征在于，包括高低温交变试验箱、控制线束和负载柜，所述高低温交变试验箱和负载柜通过控制线束连接；所述负载柜由负载箱组成，所述负载箱上安装有开关电源、珐琅电阻、中间继电器、指示灯和风扇；所述负载箱分成上下两层，中间继电器在下层，珐琅电阻在上层。
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