[发明专利]一种用碳纤维复合材料制造汽车车身的方法

摘要

本发明公开了一种用碳纤维复合材料制造汽车车身的方法。该方法的步骤如下将用于制造汽车车身相符合的柔性内模充气呈汽车车身形状，再将预涂胶的碳纤维材料按照设计的角度和层数要求敷设于柔性内模外表面，即为该汽车车身；将敷设好的碳纤维材料的柔性内模放置于外模内固定和充气加压后，置于固化炉内固化；碳纤维复合材料固化后自然冷却，将柔性内模放气泄压，打开外模，将固化成型后的复合材料汽车车身取出。由于本发明采用碳纤维树脂复合材料的车身，与传统金属材料汽车车身相比，重量减轻60%以上，耐腐蚀性能得到提高，车身吸能更加好，运行能耗得到降低。

主权项

一种用碳纤维复合材料制造汽车车身的方法，其特征在于，该方法的步骤如下：步骤 1) 将用于制造汽车车身相符合的柔性内模充气，使其呈汽车车身形状，将预涂胶的碳纤维材料按照设计的角度和层数要求敷设于柔性内模外表面，该敷设的碳纤维材料即为该汽车车身；步骤 2）将敷设好的碳纤维材料的柔性内模放置于外模内固定和充气加压后，置于固化炉内在100‑150℃温度下进行固化；步骤 3）碳纤维复合材料固化后自然冷却，将柔性内模放气泄压，打开外模，将固化成型后的碳纤维复合材料汽车车身取出；步骤 4）对汽车车身进一步机械加工，去毛刺、毛边，修正外形，达到需要的尺寸；所述柔性内模是由耐高温的尼龙或者硅橡胶制作而成，柔性内模是一个封闭的腔体，腔体设有一个供气体进出的接口，接口穿过柔性内模，并与压紧垫片密封连接，通过该接口能使柔性内模充气和放气；所述碳纤维材料按照设计的角度和层数，对于车身不同部位均有所不同，对于车顶部分采用单向纤维层合的形式，对于A 柱、B 柱、C 柱采用多边形棱柱形弯卷而成，或者采用编织纤维间注入树脂加压固化成型，对于底部承力梁采用单向纤维模压成型；所述编织纤维，该碳纤维在同一层内以平纹、斜纹或花纹的织纹编织而成；在A 柱、B 柱、C 柱位置，碳纤维编织物是多边形截面的棱柱状物。