[发明专利]四轮驱动车的控制装置有效
| 申请号： | 201610049074.3 | 申请日： | 2016-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN105818678B | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 丸谷哲史;西川启 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/348 | 分类号： | B60K17/348 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;张丽颖 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制四轮驱动车的控制装置，该四轮驱动车包含：发动机；将该发动机的输出转矩传递至主驱动轮和辅助驱动轮的转矩传递机构；以及被设置在该转矩传递机构，并调整分配到所述辅助驱动轮的转矩的转矩分配调整机构。所述控制装置具备异音降低部，其当发动机在所述转矩传递机构处于异音发生状态的异音发生区域工作时，进行利用所述转矩分配调整机构调整对所述辅助驱动轮的转矩分配的控制，以便抑制异音的发生。所述异音降低部根据所述发动机的变动转矩的大小，调整对所述辅助驱动轮的转矩分配。据此，既能抑制耗油量变大，又能抑制转矩传递机构中发生异音。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种四轮驱动车的控制装置，该四轮驱动车包含：发动机；将该发动机的输出转矩传递至主驱动轮和辅助驱动轮的转矩传递机构；以及被设置在该转矩传递机构用于调整分配到所述辅助驱动轮的转矩的转矩分配调整机构，其特征在于，所述控制装置包括：异音降低部，当所述发动机在所述转矩传递机构成为异音发生状态的异音发生区域工作时，进行利用所述转矩分配调整机构调整对所述辅助驱动轮的转矩分配的控制，以便抑制异音的发生，其中，所述异音降低部，根据所述发动机的变动转矩的大小，调整对所述辅助驱动轮的转矩分配，所述四轮驱动车的发动机可在压缩自点火模式与火花点火模式之间切换，所述异音降低部使所述压缩自点火模式下的对所述辅助驱动轮的转矩分配大于所述火花点火模式下的转矩分配。
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