[发明专利]一种增压直喷发动机排气系统的密封结构

摘要

本发明公开了一种增压直喷发动机排气系统的密封结构，包括缸盖法兰、密封垫和排气歧管法兰，缸盖法兰上开设有多个排气口，密封垫上开设有过孔，排气歧管法兰上开设有与排气口数量相等的气道口；缸盖法兰上对应于排气口的边缘开设有密封凹槽，密封垫的数量与排气口的数量相等，密封垫的形状与密封凹槽的端面形状相匹配，排气歧管法兰上对应于气道口的边缘设置有排气管，排气管的高度与密封凹槽的深度相等，排气管的内孔与气道口对应；密封垫装在密封凹槽内，排气管伸入密封凹槽内压紧密封垫并与密封凹槽间隙配合，排气口、过孔、内孔、气道口对应连通，缸盖法兰与排气歧管法兰通过螺栓螺母连接。该密封结构能够避免螺栓断裂，避免密封垫密封失效。

主权项

一种增压直喷发动机排气系统的密封结构，包括缸盖法兰（1）、密封垫（2）和排气歧管法兰（3），缸盖法兰（1）上开设有多个排气口（11），密封垫（2）上开设有与排气口对应的过孔（21），排气歧管法兰（3）上开设有与过孔（21）对应的气道口（31），气道口（31）的数量与排气口（11）的数量相等；其特征在于：所述缸盖法兰（1）上对应于排气口（11）的边缘开设有密封凹槽（12），所述密封垫（2）的数量与排气口（11）的数量相等，密封垫（2）的形状与密封凹槽（12）的端面形状相匹配，所述排气歧管法兰（3）上对应于气道口（31）的边缘设置有排气管（32），排气管（32）的高度与密封凹槽（12）的深度相等，排气管（32）的内孔（321）与气道口（31）对应；所述密封垫（2）装在密封凹槽（12）内，排气管（32）伸入密封凹槽（12）内，压紧密封垫（2）并与密封凹槽（12）间隙配合，排气口（11）、过孔（21）、内孔（321）、气道口（31）对应连通，缸盖法兰（1）与排气歧管法兰（3）通过螺栓螺母连接。