[发明专利]一种发动机节气门的制备方法在审
| 申请号： | 201610051686.6 | 申请日： | 2016-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN105671437A | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 陈焕道 | 申请（专利权）人： | 陈焕道 |
| 主分类号： | C22C38/12 | 分类号： | C22C38/12;C22C38/18;C22C38/02;C22C38/04;C21D1/28;F02D9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明具体涉及一种发动机节气门的制备方法，包括以下步骤：(1)根据节气门尺寸制作易熔模并制造模壳；(2)在800-900℃下焙烧模壳，时间为2-5h；(3)在模壳内侧表面涂膜金属铝，所述涂膜温度为800-1000℃，冷却方式是空冷；(4)按要求配置熔融合金，并将其注入到模壳中，得到铸体；(5)将铸体进行正火和回火处理，并自然冷却；(6)采用放电氧化的方法将铸体表面氧化，得到致密的氧化铝膜；(7)精细打磨的方式铸体进行打磨得到半成品；(8)半成品在箱式电阻炉中进行二次正火和回火处理得到成品。本发明工艺简单，设备投资少，同时能够得到耐磨性好，硬度范围高的发动机气门。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 节气 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机节气门的制备方法，包括以下步骤：(1)根据节气门尺寸制作易熔模并制造模壳；(2)在800‑900℃下焙烧模壳，时间为2‑5h；(3)在模壳内侧表面涂膜金属铝，所述涂膜温度为800‑1000℃，冷却方式是空冷；(4)按要求配置熔融合金，并将其注入到模壳中，得到铸体；(5)将铸体进行正火和回火处理，并自然冷却；(6)采用放电氧化的方法将铸体表面氧化，得到致密的氧化铝膜；(7)精细打磨的方式铸体进行打磨得到半成品；(8)半成品在箱式电阻炉中进行二次正火和回火处理得到成品。
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