[发明专利]一种车辆停放位置交换机构

摘要

本发明提供了一种车辆停放位置交换机构，其技术方案的要点是：该机构主要由前/后布局的两套链板驱动装置和设置在中间的一套随动滚筒装置或随动链板装置组成。所采用的链板驱动装置、随动滚筒装置或随动链板装置都是物料输送装备已得到大规模应用的简单的固态物品直线移送装置，这些装置结构简单、技术成熟、运行快捷流畅。因此，本发明具有成本低、安装维护方便、综合效率高等优势，避免了载车板式效率低，搬运小车式、梳齿交换式、夹胎移动式结构复杂、运行步骤多的缺点。本发明的推广使用，将具有较高的社会效益和经济效益。

主权项

一种车辆停放位置交换机构，其特征在于：由两套链板驱动机构和一套随动机构组成；所述两套链板驱动机构为链板式物品直线传送装置，用于对所承载车辆作向前或向后的移送，其上方链板的上表面作为支承车辆轮胎从而承载车辆的支承面；所述两套链板驱动机构或者共用一套动力装置，或者各自配备动力装置；两套链板驱动机构同向运行并达到正常工作速度时，两套链板驱动机构上方链板的移动线速度相同；两套链板驱动机构上方链板的物品有效承托长度大于所承载车辆前、后轮胎的最大中心距；所述一套随动机构为随动滚筒机构；所述随动滚筒机构为随动式物品直线传送装置，自身无动力驱动，车辆在其上方作直线传送时，车辆轮胎下表面接触到的上方滚筒在摩擦力作用下作相对滚动；随动滚筒机构的结构最大长度小于所承载车辆前、后轮胎的最大中心距；在车辆位置交换的工作状态时，两套链板驱动机构承载车辆轮胎的平面与一套随动滚筒机构承载车辆轮胎的平面处于同一水平面；同时，所承载车辆能够获得同一方向的移送驱动；或者所述一套随动机构为随动链板机构；所述随动链板机构为随动式物品直线传送装置，自身无动力驱动，车辆在其上方作直线传送时，车辆轮胎下表面接触到的上方链板在摩擦力作用下作跟随移动；随动链板机构的结构最大长度小于车辆前、后轮胎的最大中心距；在车辆位置交换的工作状态时，两套链板驱动机构承载车辆轮胎的平面与一套随动链板机构承载车辆轮胎的平面处于同一水平面；同时，所承载物品能够获得同一方向的移送驱动。