[发明专利]一种面向单点瓶颈的下游区域信号优化方法

摘要

本发明公开了一种面向单点瓶颈的下游区域信号优化方法，该方法是通过精确描述区域内部节点交通状态的时空关联特性，合理调节下游节点的信号配时参数，从区域层面消散路段瓶颈，具体步骤如下建立车流分担率模型，通过设定的阈值确定调控车流与控制区域；再计算原控制方案下的驶入驶离流率差值；计算初始排队所需的上下游输入能力总调解量；将总调解量分配；调节车流绿信比，最终获得瓶颈控制方案。本发明方法基于瓶颈路段下游流率，综合考虑多种交通流参数，自动识别瓶颈车流并实时对瓶颈相关交叉口进行控制，能快速有效解决瓶颈拥堵情况，且易于工程实现。

主权项

面向单点瓶颈的下游区域信号优化方法，其特征在于，包括如下步骤：c1、建立车流分担率表达模型，通过预先设定的分担率阈值和饱和度阈值确定调控车流与控制区域；c2、以调控车流下游驶入流率和驶出流率，理想消散时间和消散比例为基准确定下游应承担总调节量；c3、根据下游路径数量，计算每条路径承担的调节量；c4、结合调控车流路段信息，确定调控车流所对应相位的绿信比调节量；c5、根据方案下发时刻与当前周期运行状态，形成最终瓶颈控制方案：情况1：若Δgs,j≤Δg’s,j，则该瓶颈相关相位的实际调节量为Δgs,j，非瓶颈相关相位按照非瓶颈相位数等比例分配Δgs,j；情况2：若Δgs,j>Δg’s,j，则该瓶颈相关相位的实际调节量为Δg’s,j，非瓶颈相关相位按照非瓶颈相位数等比例分配Δg’s,j；式中，Δgs,j为下游车流本应增加的绿灯时长，Δg’s,j为绿灯时长压缩量。