[发明专利]一种水下低扰动分离装置有效
申请号: | 201610057494.6 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105716477B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 廉斌;赵家鹏;刘延平;吕维乐;聂晓敏;吴旌;尚奇 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所 |
主分类号: | F42B22/10 | 分类号: | F42B22/10 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心11120 | 代理人: | 仇蕾安,郭德忠 |
地址: | 443003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种水下低干扰分离装置,属于机械结构技术领域。该装置应用于远程自航水雷垂直上浮战斗部,其低扰动分离功能可减少发动机发射的初始干扰,最终实现提高上浮弹道质量,减小弹道散布。服役期间,垂直上浮战斗部通过安装在其尾部的分离装置与锚系两点系留水下隐蔽待击,接到攻击指令,发动机点火,产生的燃气使发动机内压快速增加,当内压达到一定值后,推动分离装置的限位塞切断剪切销,往下运动,解制钢球限位,当发动机的工作压大于环境压力,分离装置内壳移动并与发动机连接法兰分离,带动连接杆脱离上浮战斗部,实现战斗部与锚系分离,开始垂直上浮攻击目标。本发明能够解决水下上浮战斗部的密封、水下两点系留、水下点火解制和水下抗腐蚀、抗寄生等问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 水下 扰动 分离 装置 | ||
【主权项】:
一种水下低扰动分离装置,其特征在于,分离装置包括分离部件(1)、连接杆组(2)、调节垫片(4)、锁紧螺母(6)和并紧螺母(7);外围装置为战斗部和锚系;所述连接杆组(2)由两根连接杆组成,连接杆的一端用于与分离部件连接,另一端连接卡框(25);所述战斗部的壳体上固定连接系留座(32),系留座(32)与连接杆的卡框(25)配合后限制连接杆沿战斗部壳体的轴向位移;所述锚系的一端设有锚系连接座(31),另一端连接用于定深的锚;所述连接杆组(2)的一端通过卡框沿战斗部的轴向将锚系的连接座(31)卡合固定在战斗部的系留座(32)上,连接杆组在实现卡合后只存在沿卡合方向相反的自由度;所述分离部件(1)通过调节垫片(4)与战斗部的发动机尾部实现密封连接后由锁紧螺母(6)和并紧螺母(7)与连接杆组(2)的另一端固定连接,发动机启动时产生的高温燃气使得分离部件(1)内部产生反向作用力,该反向作用力使得连接杆组(2)沿卡合方向的反向运动,连接杆上的卡框(25)与战斗部上的系留座(32)分离后使得锚系上的锚系连接座(31)失去限制,锚系与战斗部发生分离。
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