[发明专利]一种汽车减震器油封密封圈挤压模具有效
申请号: | 201610058624.8 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN105499291B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 马祖强;戴涛;厉彬;张念锋;吴业忠 | 申请(专利权)人: | 山东金马工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B21C23/02 | 分类号: | B21C23/02;B21C51/00;B21C31/00;B21C33/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 276800 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车减震器油封密封圈挤压模具,包括出料装置、加热炉、模具组件、回料装置、计时器和控制器;加热炉的一端通过进料管与出料装置连通,另一端通过出料管与模具组件连通;出料管上设置有出料阀;回料装置的一端与加热炉连通,另一端与出料管连通;计时器和出料阀均与控制器电连接;挤压模具启动时,控制器向出料阀传送回流信号,使得加热炉输出的物料进入回料装置并回流至所加热炉,同时计时器自动清零并开始计时,该计时器预设有时间阈值,当计时器计时时间高于该时间阈值时,计时器向控制器传送关闭信号;控制器依据计时器传送的关闭信号向出料阀传送入模信号,使得加热炉输出的物料进入模具组件。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 密封圈 挤压 模具 | ||
【主权项】:
一种汽车减震器油封密封圈挤压模具,其特征在于,包括:出料装置(1)、加热炉(2)、模具组件(3)、回料装置(4)、计时器(5)和控制器(6);所述加热炉(2)的一端通过进料管(21)与所述出料装置(1)连通,另一端通过出料管(22)与所述模具组件(3)连通;所述出料管(22)上设置有出料阀(7);所述回料装置(4)的一端与所述加热炉(2)连通,另一端与所述出料管(22)连通;所述计时器(5)和出料阀(7)均与所述控制器(6)电连接;挤压模具启动时,所述控制器(6)向所述出料阀(7)传送回流信号,使得所述加热炉(2)输出的物料进入所述回料装置(4)并回流至所述加热炉(2),同时所述计时器(5)自动清零并开始计时,该计时器(5)预设有时间阈值,当计时器(5)计时时间高于该时间阈值时,计时器(5)向所述控制器(6)传送关闭信号;所述控制器(6)依据所述计时器(5)传送的关闭信号向所述出料阀(7)传送入模信号,使得所述加热炉(2)输出的物料进入所述模具组件(3)。
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