[发明专利]一种襟翼舵面伺服加载机构有效
| 申请号： | 201610059317.1 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN107010245B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 崔保中;徐坚;张峰;项华;赵向东;侯世芳;孙曦;杨博文;张振环;刘旋 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 723213 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机模拟试验技术领域，具体涉及一种襟翼舵面伺服加载机构，用于飞机地面半物理试验时对襟翼舵面进行伺服加载。在飞机地面半物理试验中，需要进行一系列的操纵系统和液压系统地面半物理模拟试验，在对襟翼舵面加载时，通常采用襟翼舵面挂砝码的方法模拟载荷，无法模拟襟翼舵面所受的实时气动载荷等。本发明提出一种襟翼舵面伺服加载机构，该伺服加载机构采用机、电和液压元件组成，自动化加载程度要高，并能逼真地模拟襟翼舵面的气动载荷，提高了试验数据的准确性和一致性，并能提高试验效率和质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 襟翼 伺服 加载 机构 | ||
【主权项】：
1.一种襟翼舵面伺服加载机构，用来模拟襟翼舵面的气动载荷，其特征在于：该机构包括铰支座(1)、螺旋作动筒(2)、襟翼滑轨(3)、襟翼舵面(4)、铰支座(7)、伺服加载筒(8)、铰支座(9)、大摇臂(10)和小摇臂(11)；其中所述铰支座(1、7和9)与固定支架连接；所述襟翼舵面(4)可通过螺旋作动筒(2)在襟翼滑轨(3)上移动；所述伺服加载筒(8)与铰支座(9)铰接，其作动杆端部与所述大摇臂(10)中部铰接；该大摇臂(10)的一端与所述襟翼舵面(4)的连接螺杆铰接，另一端与小摇臂(11)铰接；所述小摇臂(11)与所述铰支座(7)铰接。/n
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