[发明专利]电动车辆的总线泄漏电阻的估算有效
| 申请号： | 201610059644.7 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105823926B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 艾伦·罗伊·盖尔;本·A·塔巴托斯基·布什;理查德·威廉·考茨 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02;G01R31/12 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 检测具有连接到正和负总线的DC电源的电动车辆的电气总线绝缘性。将正总线与底盘地线连接，以及感测产生的流过负总线泄漏电阻和平衡泄漏电阻的第一电流。将负总线与底盘地线连接，以及感测产生的流过正总线泄漏电阻和平衡泄漏电阻的第二电流。根据各第一和第二电流的比值来估算正和负总线泄漏电阻。将绝缘值与阈值比较，其中绝缘值是根据DC电源的电压以及正和负总线泄漏电阻中的较小一个。当绝缘值小于阈值时发出异常绝缘信号。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 总线 泄漏 电阻 估算 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，包含：正总线，所述正总线可连接到DC电源的正输出端；负总线，所述负总线可连接到所述DC电源的负输出端；在所述车辆内分布的底盘地线；具有第一采样开关的第一检测器电路，所述第一采样开关可选择地将第一固定电阻连接在第一个所述总线和所述底盘地线之间，其中在所述第一采样开关分别打开和闭合的情况下，所述第一检测器电路检测底盘地线和被选择的其中一个所述总线之间的第一和第二电压；以及控制电路，所述控制电路根据所述第一和第二电压以及所述DC电源的所述正和负输出端之间的源电压来识别总线泄漏电阻。
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