[发明专利]一种系留钢索装置在审
申请号: | 201610060116.3 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN107013628A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 汤小林;杨宁;罗武林;刘杰;梁进仁;王彦庆;杨辉 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F16G11/14 | 分类号: | F16G11/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 723213 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明用于集装和散装货物的固定,具体涉及一种系留钢索装置。在使用船舶、航空器、车辆等运输工具运输集装、散装货物时,多使用化纤绳索、铁链等对货物进行固定,此种装置使用周期短,操作不便,难以对货物进行有效、可靠固定。本发明公开的系留钢索装置,解决在提供高强度系留拉力的同时,减小了系留装置体积,简化了操作程序,提供了一种应用钢索快速进行集装、散装货物系留固定的装置。 | ||
搜索关键词: | 种系 钢索 装置 | ||
【主权项】:
一种系留钢索装置,用于集装和散装货物的固定,其特征在于:该装置包括偏心夹紧锁机构、钢索钩机构、杆接头(6)和带钩钢索,其中,所述偏心夹紧锁机构包括耳孔(2)、松紧把手(3)、凸轮(4)和壳体(5),所述松紧把手(3)上的两个通孔与凸轮(4)上的两个偏心孔通过销轴固定连接,从而可以控制凸轮(4)相对于壳体(5)的距离;所述钢索钩机构包括松紧手轮(7)、螺套(8)、弹簧(9)、套管(10)、挡件(11)和闭锁钩(12),所述松紧手轮(7)的内部与所述杆接头(6)螺纹连接,外部与螺套(8)螺纹连接,所述闭锁钩(12)的外部与所述螺套(8)的内部螺纹连接;弹簧(9)在螺套(8)和套管(10)中间的环形区域内,套管(10)在弹簧(9)的弹性作用力下扣住挡件(11);杆接头(6)的另一端固定在所述偏心夹紧锁机构的一端;所述带钩钢索的一端是开口钩(13),另一端穿过凸轮(4)和壳体(5)之间的间隙,并通过所述松紧把手(3)固定。
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