[发明专利]车辆换挡和起动阶段管理控制方法及变速器和起动设备有效
| 申请号： | 201610061442.6 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN105835869B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | I·登蒂奇;F·钱波利尼 | 申请（专利权）人： | 马涅蒂-马瑞利公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/11;B60W30/18;B60W30/19;F16H61/32 |
| 代理公司： | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人： | 常利强;王桂玲 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 装配有手动或手自一体变速器的车辆的换挡和起动阶段的管理和控制方法，包括：提供车辆，该车辆包括具有相应的曲轴、吸热发动机、具有离合器的手自一体变速器、可操作地连接到离合器的主轴，和可操作地连接到车辆驱动轮的副轴，其中主轴和副轴设有在多个挡位中彼此接合的齿轮，每个挡位都具有其传动比，传动比等于主轴的旋转速度和副轴的旋转速度之比。该方法还包括：提供通过传动装置可操作地连接到主轴的电机，其与发动机机械分离；根据以下步骤执行换挡操作：将手自一体变速器放置在空挡，其中主轴与副轴机械地分离；提供电机的致动，其中离合器接合以及手自一体变速器在空挡位置下；接合下一挡位，保持离合器闭合。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 换挡 起动 阶段 管理 控制 方法 变速器 设备 | ||
【主权项】：
1.一种装配有手动或手自一体变速器(16)的车辆的换挡和起动阶段的管理和控制方法，所述方法包括以下步骤：‑提供车辆，该车辆包括具有相应的曲轴(26)的吸热发动机(8)、具有离合器的手自一体变速器(16)、可操作地连接到离合器(24)的主轴(28)，和可操作地连接到车辆驱动轮(36)的副轴(32)，其中所述主轴(28)和所述副轴(32)设有在多个挡位中彼此接合的齿轮(40)，每个挡位都具有其传动比，传动比等于所述主轴(28)的旋转速度和所述副轴(32)的旋转速度之比；其特征在于，所述方法包括以下步骤：‑提供通过传动装置(48)可操作地连接到所述主轴(28)的电机(44)，所述电机(44)与所述发动机(8)机械分离；‑根据以下步骤执行换挡操作：‑将所述手自一体变速器放置在空挡，其中所述主轴与所述副轴机械地分离；‑提供所述电机(44)的致动，其中所述离合器(24)被接合以及所述手自一体变速器(16)在空挡位置下，以便根据将要接合的下一挡位的齿数比使所述主轴(28)的旋转速度和通过所述离合器(24)与其连接的所述曲轴(26)的旋转速度适应于所述副轴(32)的旋转速度；‑接合下一挡位，保持所述离合器闭合。
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