[发明专利]用于衬套中的空气进入以减少需水量来控制NOx的新型方法在审
| 申请号： | 201610062207.0 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN105889980A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | A.辛赫 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F23R3/04 | 分类号： | F23R3/04;F23R3/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;肖日松 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种改进的燃烧器，其中常规燃烧通过改变燃烧器的衬套中的空气进入布置来变为"富到骤冷到贫"，以除去混合孔，减少衬套冷却，并且允许稀释空气进入燃烧器衬套中替代混合空气。在备选实施例中，稀释空气借助于多个管被允许进入燃烧器衬套中，该多个管布置成使得空气进入衬套中作为沿与喷嘴涡流相反的方向的涡流流动，以便由此产生空气与燃烧气体的大混合，以及所得的骤冷效果，即，燃烧气体通过骤冷空气的快速冷却。就此而言，用以使燃烧气体骤冷的对冷却水的需求显著降低，从而有助于涡轮效率和减少涡轮排放。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 衬套 中的 空气 进入 减少 需水量 控制 nox 新型 方法 | ||
【主权项】：
一种利用压缩机操作来驱动燃气涡轮的燃烧器，所述燃烧器包括：具有上游燃料进入端部和下游涡轮进入端部的外燃烧器壁；位于所述外燃烧器壁的所述上游燃料进入端部附近的多个混合孔；以及多个稀释孔，其超过四个稀释孔，并且布置成位于所述多个混合孔附近的一排，以允许空气进入所述燃烧器中的燃烧区中用于使所述允许进入空气与燃烧气体在所述燃烧区中混合，从而减少所述燃烧区中的NOx和一氧化碳(CO)产生。
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