[发明专利]装载机前车架搭子

摘要

本发明涉及一种装载机前车架搭子，通过对动臂与车架、转斗缸与车架的铰接附近同时进行结构加强，改进后的搭子在有限元分析中与以前的结构形式的搭子做对比，对上述两个铰接处的应力分布改善明显，有效的降低了在各个工况下应力上限，变形更加小，使前车架的稳定性和安全性更高；相较原来的贴板方式，此种搭子在前车架制造过程中更加方便，一次拼搭即可完成，既减少了零件数量，又减少了加工工序，提高了生产加工效率，同时外观整体性更好。

主权项

一种装载机前车架搭子，其特征在于：包括位于同一轴心的上凸台和下凸台、以及作为上凸台和下凸台基面的左弧面，所述上凸台、下凸台和左虎棉为一体成型产品；所述上凸台上焊接翼箱板，上凸台的高度根据翼箱板尺寸而定，留出足够的焊缝空间；下凸台高度≥前封板的上表面高度，下凸台的外径根据翼箱中间支撑板而定，且保证前封板与装载机前车架搭子重合区域为前封板面积的30%±5%；左弧面的弧线根据转斗缸安装支座的形状以及动臂缸缸头的运动轨迹判定，在保证动臂缸缸头不与装载机前车架搭子有重合区域或动臂缸在运动过程中不与装载机前车架搭子干涉的前提下，加大装载机前车架搭子与转斗缸安装支座的相交面积，且该相交面积不超过转斗缸安装板的50%。