[发明专利]一种轮胎止滑装置

摘要

本发明涉及一种轮胎止滑装置，通过设置特定结构的止滑解救带和特定结构的支撑板，使得在轮胎陷入泥潭、台阶或其他坑状物后临时加装该轮胎止滑装置后很容易摆脱困境，避免了大量的人力物力以及时间的投入。

主权项

1.一种轮胎止滑装置，其特征在于，包括解救带、支撑板、扣紧部件以及连接部件；所述解救带用于套设于轮胎外表面，厚度为2~20cm，橡胶材质；所述解救带的橡胶材质由以下重量组分的原料组成：天然橡胶：20~25份，环氧树脂：2~3份，硫化剂：2~2.6份，丁基橡胶：3.8~6份，增塑剂：3.6~5份，炭黑：3.6~5份，石蜡：6~6.8份，甲基丙烯酸锌：2~3份，聚乙二醇：1~1.2份，氧化锌：0.2~0.26份，硫酸钙：1~1.5份；所述扣紧部件设置于解救带的两端，用于所述轮胎止滑装置环形设置于车轮后的固接；所述支撑板为多个，与解救带正交连接，固设于解救带两端扣紧部件和连接部件之间，与解救带搭配套设于轮胎上，与轮毂内表面接触；所述连接部件用于加固解救带与支撑板的连接，包括多条从解救带侧边与支撑板侧边相连接的紧固带；所述支撑板采用高韧性钢制成，所述高韧性钢按质量百分比含量计为：C：0.8~0.9%，Si：0.6~0.8%，Mn：0.1~0.16%，Cr：5.2~5.8%，Mo：1.9~2.0%，V：0.1~0.2%，RE：0.02~0.05%，P<0.02%，S<0.01%，余量为Fe和不可避免的杂质，并且其微观结构中索氏体和细小碳化物总量的体积百分比含量为90~96%，且所述细小碳化物弥散均匀分布在索氏体的基体上。