[发明专利]一种驾驶行为分析系统及方法

摘要

本发明适用于汽车驾驶领域，提供了一种驾驶行为分析系统，其包括第一采集模块、处理模块、第二采集模块、存储模块及分析模块。第一采集模块采集当前车辆的速度。处理模块计算当前车辆的加速度。第二采集模块采集前方或后方相邻车辆的速度及加速度、当前车辆与其前方或后方相邻车辆之间的距离。存储模块存储数据。分析模块计算当前车辆与其前方或后方相邻车辆之间的第一或第二预期碰撞时间，并将第一或第二预期碰撞时间与一安全时间阈值比较，判断当前车辆是否处于有可能造成追尾的加速或减速中，然后收集并分析一预定时间段内的驾驶行为数据，得出驾驶员的驾驶行为习惯。本发明还提供一种驾驶行为分析方法。

主权项

一种驾驶行为分析系统，其包括第一采集模块，该第一采集模块用于持续不断地采集一个当前车辆的速度；其特征在于，该驾驶行为分析系统还包括处理模块、第二采集模块、存储模块及分析模块，该处理模块用于根据该当前车辆的速度，计算出该当前车辆的加速度；该第二采集模块用于持续不断地采集与该当前车辆位于同一车道的前方相邻车辆或后方相邻车辆的速度及加速度、该当前车辆与其前方相邻车辆或后方相邻车辆之间的距离；该存储模块用于存储该第一采集模块、该处理模块及该第二采集模块的数据；该分析模块用于根据该存储模块内的数据计算出该当前车辆与其前方相邻车辆之间的第一预期碰撞时间或该当前车辆与其后方相邻车辆之间的第二预期碰撞时间，并将该第一预期碰撞时间或该第二预期碰撞时间与一安全时间阈值进行比较，以判断该当前车辆是否处于有可能造成追尾的加速或减速中；该分析模块还用于收集并分析该当前车辆在一个预定时间段内的驾驶行为数据，以得出该当前车辆的驾驶员的驾驶行为习惯；该第一采集模块还用于持续不断地采集该当前车辆的转角值及转角持续时间，该处理模块还用于根据该当前车辆的转角值及转角持续时间计算出该当前车辆所处的道路的曲率；该分析模块还用于判断该曲率是否等于零，以确定该当前车辆是否处于弯道；若该当前车辆的加速度大于零，且该曲率不等于零，则该分析模块确定该当前车辆处于弯道加速中。