[发明专利]基于低压电力线载波通信的电动汽车居民小区充电方法

摘要

本发明属于电动汽车充电控制技术领域，尤其涉及一种基于低压电力线载波通信的电动汽车居民小区充电方法，该方法充分利用了私家电动汽车的出行及行驶规律，在小区配变0.4kV出线总开关处安装功率测量和载波通信模块，在各充电桩安装载波通信模块，实时接收系统总功率；充电桩根据电动汽车充电需求和当前系统总功率，确定电动汽车开始充电时间。本发明在不影响用户用车需求的前提下，将用户的充电需求转移到谷时段，最大限度地满足更多电动汽车的充电需求。避免了无序充电和谷时段过度集中充电带来的用电负荷高峰，不需要建设复杂的充电管理主站系统，不依赖于智能优化算法，能显著减小配网扩容费用和最小化电动汽车的充电费用。

主权项

一种基于低压电力线载波通信的电动汽车居民小区充电方法，包括：步骤1、根据私家电动汽车的用车习惯，统计得出的私家电动汽车谷时段有序充电假设条件；其特征在于，步骤2、在配电变压器0.4kV出线总开关处安装功率测量与载波通信发送模块，并将最大功率限定值设定为最大功率允许值的某一百分比α；步骤3、在各充电桩安装载波通信接收模块；步骤4、功率测量与载波通信发送模块以一定的时间间隔对0.4kV母线功率进行测量，并将测量值和最大功率限定值利用载波通信发送出去；步骤5、载波通信的信息被安装在充电桩上的载波通信接收模块接收；步骤6、当充电桩有电动汽车接入时，充电桩上的控制器读取电动汽车电池状态数据，计算充电所需时长，用户可根据需求设定用车时间；步骤7、控制器判断充电所需时长是否小于停车时长，如果否，则开始充电，如果是，则执行步骤8；步骤8、控制器判断是否具有谷时段充电条件，如果否，则开始充电，如果是，则执行步骤9；步骤9、控制器判断当前配电系统总功率是否大于最大功率允许值，如果否，则开始充电，如果是，则执行步骤10；步骤10、控制器判断剩余停车时长是否大于充电所需时长，如果否，则开始充电，如果是，则延时几分钟后重复执行步骤9。