[发明专利]用于车辆后桥的具有空气弹簧元件的单独车轮悬架以及相应配备的车辆后桥有效
| 申请号： | 201610068658.5 | 申请日： | 2016-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN105857002B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G11/30 | 分类号： | B60G11/30;B60G11/27;B60G3/20 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明关于一种用于车辆后桥的单独车轮悬架(1)，其包含空气弹簧元件(13)和轮架(3)以及横向控制臂(2)。轮架(3)通过横向控制臂(2)可枢转地连接到车辆的子车架和/或车身(4)。附加容积(14)被设置用于可压缩空气且与空气弹簧元件(13)流体连通地连接。附加容积(14)在横向控制臂(2)内部形成，轮架(3)具有支撑区域(12)，空气弹簧元件(13)通过其下端安置在支撑区域(12)上。在空气弹簧元件(13)和附加容积(14)之间延伸且流体连通地连接空气弹簧元件(13)和横向控制臂(2)的管路部分(15)设置有阀单元(16)，阀单元(16)配置用于至少部分地打开和/或关闭管路部分(15)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 后桥 具有 空气 弹簧 元件 单独 车轮 悬架 以及 相应 配备 | ||
【主权项】：
一种用于车辆后桥的单独车轮悬架，包含空气弹簧元件(13)和为驱动轮的可转动安装而设置的轮架(3)以及横向控制臂(2)，所述轮架(3)可以通过所述横向控制臂(2)可枢转地连接到所述车辆的子车架和/或车身(4)，其中附加容积(14)被设置用于压缩空气且与所述空气弹簧元件(13)流体连通地连接，其中所述附加容积(14)在所述横向控制臂(2)内形成，且所述轮架(3)具有支撑区域(12)，所述空气弹簧元件(13)通过其下端安置在所述支撑区域(12)上，其中所述支撑区域(12)设置在所述轮架(3)上且相对于所述横向控制臂(2)定位为使安置在所述支撑区域(12)上且向上朝向所述车辆的所述子车架或车身(4)延伸的所述空气弹簧元件(13)至少部分位于与所述横向控制臂(2)共同的水平面内且在行驶方向(x)上的至少部分区域内设置在所述横向控制臂(2)相对于所述车辆的所述行驶方向(x)的前方或后方，并且其中在所述空气弹簧元件(13)和所述横向控制臂(2)的所述附加容积(14)之间延伸且流体连通地连接所述空气弹簧元件(13)和所述横向控制臂(2)的管路部分(15)设置有阀单元(16)，所述阀单元(16)配置用于至少部分地打开和/或关闭所述管路部分(15)。
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