[发明专利]一种试车台状态点模拟参数的测量方法

摘要

本发明公开了一种试车台状态点模拟参数的测量方法，包括测控系统，所述测控系统硬件包括测量系统和控制系统，使用所述测量系统进行测量，使用所述控制系统进行控制，其中所述测量系统和控制系统基时同步；所述试车台状态点模拟参数的测量方法，其包括如下步骤1)、测量动力源压力和温度；2)、测量各质量流量；3)、测量进气模拟参数；4)、测量有关截面压力、温度参数；与现有技术相比，本发明提供的试车台状态点模拟参数的测量方法，测量时间短，测量精度高，提高试验效率。

主权项

一种试车台状态点模拟参数的测量方法，其特征在于，包括测控系统，所述测控系统包括测量系统和控制系统，使用所述测量系统进行测量，使用所述控制系统进行控制，其中所述测量系统和控制系统基时同步；所述试车台状态点模拟参数的测量方法，其包括如下步骤：1)、测量动力源压力和温度，所述动力源压力和温度包括气源压力、氧源压力，酒精源压力、燃油源压力和气源温度、氧源温度、酒精源温度、燃油源温度；2)、测量各质量流量，所述各质量流量包括进气空气流量、补氧流量、加热器供油流量、发动机供油油量；3)、测量进气模拟参数，所述进气模拟参数包括进气总压、进气总温、计算截面气流的速度系数；4)、测量有关截面压力，所述有关截面压力包括空气调节阀阀后压力、高空环境压力；采用热电偶测量进气总温；测量所述进气总温时，采用温度测量值修正法对热电偶测量的进气总温瞬时值进行修正并获得进气总温真实值；其中，所述温度测量值修正法包括如下步骤：1)、以本次循环开始时刻作为时间起点；2)、设置修正时间，将循环时间间隔分成若干时间点；3)、由上一循环末的进气总温和计算截面气体流量系数，通过公式：q(Mai)=Mai[(2k+1)(1+k-12Mai2)]-k+12(k-1)]]>c=kRTti]]>Vi＝Mai×c得到上一循环末进气气体的绝对流速，进而计算热电偶的时间常数；4)、对某时间点所述热电偶测量的进气总温瞬时值，通过公式进行修正，得到进气总温真实值；上述公式中，q(Mai)为上一循环末的计算截面气体流量系数，Mai为上一循环末进气气体马赫数，k为比热比，c为计算截面当地声速，R为气体常数，Tti为上一循环末的进气总温，Vi为上一循环末进气气体的绝对流速，T′tis为某时间点进气总温真实值，Ttis为某时间点热电偶测量进气总温瞬时值，为本次循环开始时刻的进气总温，Bi为毕渥数，Fo为傅里叶数。