[发明专利]用于基于模型和基于映射的节气门位置推导和监测的系统和方法有效
| 申请号： | 201610078918.7 | 申请日： | 2016-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN105840326B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | P.曾;D.M.兰伯森 | 申请（专利权）人： | 爱尔派美国竞标公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;肖日松 |
| 地址： | 美国特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在一个实施例中，发动机系统可包括发动机控制系统，该发动机控制系统构造成：接收由第一压力传感器传送的第一压力信号，该第一压力传感器配置在节气门阀的下游；接收由第一温度传感器传送的第一温度信号，该第一温度传感器配置在节气门阀的下游；推导第一压力信号代表的第一压力；推导第一温度信号代表的第一温度；推导通过节气门阀的期望空气燃料混合物流量；使用模型推导第一节气门位置，其中，该模型构造成将该期望的空气燃料混合物流量、第一压力、和第一温度用作模型输入；使用映射来推导第二节气门位置；比较第一和第二节气门位置；和当第一和第二节气门位置在一个或更多个标定界限内时，应用第一节气门位置来控制节气门阀。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 基于 模型 映射 节气 位置 推导 监测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机系统，包括：发动机控制系统，其构造成：接收由第一压力传感器传送的第一压力信号，所述第一压力传感器配置在节气门阀的下游；接收由第一温度传感器传送的第一温度信号，所述第一温度传感器配置在所述节气门阀的下游；推导所述第一压力信号代表的第一压力；推导所述第一温度信号代表的第一温度；推导通过所述节气门阀的期望的空气燃料混合物流量；使用模型来推导第一节气门位置，其中，所述模型构造成将所述期望的空气燃料混合物流量、所述第一压力、和所述第一温度用作模型输入；使用映射来推导第二节气门位置；将所述第一节气门位置与所述第二节气门位置比较；和当所述第一节气门位置和所述第二节气门位置在一个或更多个标定界限内时，应用所述第一节气门位置来控制所述节气门阀。
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