[发明专利]内燃机的冷却风扇结构有效
申请号: | 201610080579.6 | 申请日: | 2016-02-04 |
公开(公告)号: | CN105889126B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 森正树 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F04D29/30 | 分类号: | F04D29/30;F01P1/02;F01P5/02 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;高永志 |
地址: | 日本国静冈县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种既能够简单构成,又能够有效提高风扇效率的内燃机的冷却风扇结构。其具有冷却风扇(17),该冷却风扇(17)由发动机曲轴的动力驱动,冷却风扇(17)配置于发动机壳体的收容部(36),并且具有在曲轴的轴端部旋转的旋转叶片(24),旋转叶片(24)与形成收容部(36)的发动机壳体之间的间隙(g)形成为越朝向发动机中央侧该间隙越大。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 冷却 风扇 结构 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的冷却风扇结构,具有冷却风扇,该冷却风扇由发动机曲轴的动力驱动,所述内燃机的冷却风扇结构的特征在于,所述冷却风扇配置于发动机壳体的收容部,并且具有绕同轴地设定在所述曲轴的轴端部的旋转轴旋转的旋转叶片,所述冷却风扇从所述旋转轴的、与所述曲轴的轴端部相反的一侧的顶端侧吸入空气,且向半径方向外侧排出空气之后,使空气沿所述旋转轴的方向流向所述曲轴侧,所述旋转叶片与形成所述收容部的所述发动机壳体之间的间隙形成为越朝向发动机中央侧该间隙变得越大,并且所述旋转叶片的半径方向内侧缘与所述旋转叶片的半径方向外侧缘相比位于旋转方向前侧,利用所述旋转叶片的旋转而从空气导入开口部吸入的空气成为从上游朝向下游的空气流,并流入所述间隙,所述旋转叶片的旋转方向的后端侧设置有多个台阶高度部分而形成为台阶状,该多个台阶高度部分形成所述旋转叶片与所述发动机壳体之间的所述间隙,在所述旋转叶片的负压侧形成有肋,该肋位于所述台阶高度部分的相邻台阶高度部分之间的台阶高度差大的部位。
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